下一个三十年之中国车市展望.pdfVIP

48 自主创新论坛 轻型汽车技术 2008(10)总230 画 凰 瘩 画 画画画 老 马 今年是中国改革开放三十周年，各大媒体都在 汽车，不可能形成市场规模，创造经济效益。非常具 准备三十周年的专题。恰逢今年，国内车市意外地进 有讽刺意味的是，诞生于那个年代的红旗轿车，虽 入了一个不大不小的拐点，就 目前来看，国内车市存 然在国内车市的崛起中借用国外汽车平台得以重 在的诸多问题，急功近利追求车市的增长、经销商资 生，却很难赶上竞争对手，甚至渐渐走向幕后，这是 金链紧张、《反垄断法》实施经销商调整在即、汽车 一 种征兆么，还是一种必然? 厂商更多压货，本土化浪潮开始兴起等等，诸多因素 (二 ) 面临瓶颈，期待明朗，国内车市或多或少算是进入了 一 个调整期。这让人不禁在中国改革开放三十周年 从七十年代末到今年，中国经历了改革开放的 的大背景下对中国车市多了一些思考。 前三十年，在这个过程中，中国取得了翻天覆地的 下一个三十周年，国内车市究竟会迎来什么样 变化。从上一个以政治斗争为纲到第二个三十年代 的变革呢? 的以经济建设为中心，国家开始了改革开放的实 恰巧，前不久笔者参加了一个经济学家的演讲， 践。打开国门，并进行卓有成效的经济体制改革。这 演讲的题 目是经济学家的少数派观点。其对中国经 一 个三十年有三个特点对国内车市的培养和崛起 济发展阶段的认识给了笔者一些启发。今年不仅仅 产生了重要影响。第一是开放。开放意味着接纳别 是改革开放三十周年，而且是建国59周年，一个隐 人，与别人合作。中国汽车的合资合作之路正是从 约的经济规律付出水面：三十周年正是中国社会经 这个时刻起步的。1984年，上海大众生产出了桑塔 济发展的一个轮回。这让今年的改革开放三十周年 纳轿车，九十年代 ，经历了对经济发展的再次肯定 总结更具有特殊的纪念意义。而这也让我们获得了 的中国，诞生了富康和捷达合资品牌轿车，这三者 一 个观察国内汽车产业发展的角度。 构成了国内车市上的老三样 ，也成为国内车市的经 典现象。老三样轿车在中国经济发展过程中满足了 (一 ) 一 大部分的公车采购需求和出租车采购，并吊足了 从建国初到七十年代末，国内经济社会在政治 口袋还不富裕的中国老百姓的口味。其对今天的车 浪潮的风起云涌中失之东隅。尽管建国初期的八大 市影响深远，并至今为止还 占据销售榜冠军。。。对 指明了国内经济建设的重心，但很快被后来的政治 国内车市产生重要影响的是经济体制改革带来的 风潮所淹没。在充满大字报和 口号的年代国内经济 人们生活水平提高，消费水平突破，引爆了国内汽 发展无从谈起。1958年，中国的汽车工业在不可能 车消费市场。 中艰难起步。在那个让人热血沸腾的年月，中国人用 这一时期 ，有一个标志性事件，新华社资深记 手敲打出来的第一批国产轿车：“东风”问世，改名 者李安定对轿车进入家庭的呼吁。正是他的建议 ， 为红旗；上海牌轿车问世；“凤凰牌”轿车问世。手敲 最终提供给中