武吉高速布里大桥岩溶地质分析及其桩基施工.pdfVIP

维普资讯 2008年第2期 武吉高速布里大桥岩溶地质分析及其桩基施工 胡秋宝 钟卫平 (江西通威公路建设集团有限公司 赣州 341000) (江西省赣南公路勘察设计院 赣州 341000) [摘 要]文章通过工程实例，对岩溶地质进行分析，提出了相应的桩基施工专项技术方案，并在施工中取得了成 功，为以后类似工程地质条件下大、中型桥梁桩基础施工提供借鉴和参考。 [关键词]岩溶区；地质结构；分析；桩基础 1 工程概况 24．4m。 江西省武吉寄速公路布里大桥地层，岩溶非 3 桩基成孔技术方案的选择 常发育，下面溶洞广泛分布，几乎每个桩位都有 ， 根据布里大桥以上 5类地质结构分析结果， 洞高大的达 24．4m ，小的0．5m，地表及地下水都 对68根桩基进行列表归类，对不同地质结构类型 很丰富，给桥梁桩基础施工造成了意想不到的困 处的桩基分别采用不同的成孔方案。 难 ，施工成本也因此大大提高。 1)对第 1种地质结构类型，是最正常，按普 面对如此复杂的地质结构特点，在认真分析 通的冲击钻孔或人工挖孔成孔工艺进行即可。 地质资料后 ，安排逐桩地质超前钻探，准确掌握 2)对第2种地质结构类型，采用冲击锥冲击 各桩位下地质结构一手资料，针对不同地质结构， 钻孔，效果最佳，但在钻进过程中，要根据超前 提出了相对应的施工方案，取得了成功，节约了 钻探地质资料，准确掌握进尺速度和进尺位置， 经费，现总结分析如下。 在接近击穿溶洞顶板 1．Om左右位置处，开始采用 2 地质结构分析 小冲程，轻锥慢进，防止突然击穿顶板发生卡锥 布里大桥处于典型的灰岩地区，通过逐桩地 现象。同时在现场备足片石、粘土、水泥等回 质超前钻探所掌握的情况，该桥桩位下地质结构 填堵漏材料，并准备好装载机等铲运机械，待溶 情况可分以下 5类 ： 洞顶板被击穿后，迅速进行回填堵漏，然后再行 1)上覆土层，下伏基岩，没有溶洞，属正常 注浆，继续钻进。 地质类型，但在该桥68个桩位下为数很少，只有 3)对第3种地质结构类型，宜采用人工挖孔 3个 。 方案进行，但在掘进过程中，作业人员必须系好 2)上覆土层，下伏灰岩，灰岩中有溶洞，洞 安全绳，注意安全，防止涌泥、涌水造成人员伤 高较小，在 3m 以内，溶洞顶板较薄，洞 内全填 亡事故。在敲开顶层溶洞顶板后，用高压射水配 充、半填充或无填充。 泥浆泵，将洞 内填充杂物清除干净，然后人工用 3)上覆土层，下伏灰岩，灰岩中溶洞有多 浆砌片石将溶洞码砌堵塞，再浇筑20～30cm厚混 层，呈葫芦串形分布，但洞高不大，在 3m 以内， 凝土护壁，达到强度后，继续往下掘进，进入第2 洞 内填充情况同2。 个葫芦后，采用同样方法进行处理，直至结束。 4)上覆土夹枯石层，在地层 中形成泥洞，洞 4)对第4种地质结构类型，针对这种特殊地 室较高，土质稀松，甚至呈淤泥状，流素态。 层结构，使用先注浆固结加固，然后进行桩基成 5)上覆土层，下伏灰岩，岩体裂隙发育，形 孔施工。如大桥右 11—2#桩，就