往复式压缩机管系振动原因分析.pdfVIP

维普资讯 32 管道 技 术 与 设 备 20131矩 往复式压缩机管系振动原因分析 李 自荣 兰州炼油化I总厂设备维修公 司 兰州市 730030 摘【要】对连续重整装置的往复式压缩机管系的振动情况和原因进行分析，并提出部分有可行 性 的技改措施 。 关键词：往复式压缩机 管路开振动 原因 中图分类号：TQ051．21．TQ055．8 是由于运动机构的不平衡 引起振动 ；三是管路系统 自 身的缺陷诱发的压缩机和营路振动。 l 前言 表 1 K~,2B机组殛相应管线振动植 往复式压缩机的机体和营路系统的振动一直是国 各炼油厂一个棘手的问题。我公司连续重整装置的 K202往复式压缩机管路系统的振动一直困绕着装置 的安全平稳运行。由于本装置在我公司生产中的特殊 作用．K202的平稳运行也就直接影响着垒公司生产任 务的完成情况。以下就对 K202的振动现状和原因加 4 二级出口管线 56 127 98 以说明和分析。 南 4B l00 l50 5 一级缸体 北 55 67 80 2 压缩机运行情况 南 45 50 30 6 二级缸体 本装置采用的氢气增压机为沈阳气体压缩机厂生 北 42 65 90 产的二级两列对置对列平衡式往复压缩机．其型号为 一 级 135 95 50 7 出入 口连通线 4M50一l8．6／2．4—8．2—82／7．2—20一B 二缏 310 I16 100 自1998年末装置开工以来，K202的振动 问题一 8 一级入口瑗冲罐 47 7l 80 直是装置平稳运行 的一大隐患。由于振动引起 的 K202被迫停机事故也发生多次，如 1999年 3月 14日 晚，K202二级出口集合管封头焊 口开裂，氢气大量外 喷迫使K202停车．装置处于半停工状态达 48小时以 3．1 气流脉动引起的振动 上。同时由于K202停车导致下游用 H2单位也被迫 3．1．1 气流的压力脉动 气流在管路中流动如没有 停工待料，由此造成的损失难以估量；2000年 10月 l5 压力和速度的波动，则气流对管路只有静力作用而无 日K202B出入 口连通三通线被拉开 2em长的一道 口 动力作用，也就不会 I起振动。由于活塞式压缩机吸、 子．造成 H2大嚣外喷，严重威胁着装置的安全平稳运 排气的间歇性．使气流的压力和速度呈周期性的变化． 行，被迫将机组切换至K202A运行。表