《增强制造业核心竞争力三年行动计划.doc

《增强制造业核心竞争力三年行动计划 （2015-2017 年）》重点领域要点 一、轨道交通装备关键技术产业化 （1）提高整车设计制造与试验验证能力。加强高速动 车组整车技术平台和检验验证能力建设，建立覆盖产品全寿 命周期、全部检修服务业务的运维管理体系和质量保证体 系；建设自主化城际动车组、多种制式的低地板有轨电车仿 真分析、生产制造、试验验证等平台，开展示范应用。 （2）加快关键系统与核心零部件开发应用。重点推动 高速动车组、城际列车和城市轨道交通列车的网络控制系 统、牵引传动系统、制动系统、齿轮转动系统、轮轴系统、 轴承、新型转向架、车钩缓冲装置，小型化、轻量化、高功 率密度电机，碳化硅 IGBT 芯片等关键部件的自主化研制以 及生产、试验验证能力建设。 （3）加强轨道交通列车控制系统的自主研制、开发和 工程化应用。重点推动时速350/250 公里等级高速铁路自主 列车控制系统、基于通信的城市轨道交通列车控制系统、市 域快轨信号系统、现代有轨电车信号系统的研发与产业化， 促进国产轨道交通信号系统的推广应用。 二、高端船舶和海洋工程装备关键技术产业化 （1）提高高端产品总装建造能力。重点发展节能、安全、环保型运输船舶，豪华邮轮、液化天然气船、万箱集装箱船等高技术船舶，极地航行船舶、清洁能源动力船舶等新船型；提高物探船、半潜式钻井/生产/支持平台、钻井船、铺管船、浮式生产储卸油装置等主力海洋工程装备总装建造水平；突破自升式钻井储卸油平台、浮式液化天然气和再气化装置、立柱式平台、张力腿平台等新型海洋工程装备设计建造技术；开发海上生产、生活、综合保障等大型浮式结构物。 （2）推进配套系统、设备和材料自主化。重点发展钻井包、升降锁紧、深水锚泊、动力定位、单点系泊、自动控制、信息管理、环境检测/监测、水下生产力及应急维修设备、探测观测设备，职能环保型船用中低速柴油机及关键零部件、高速天然气发动机、中速双燃料发动机、吊舱式电力推进、船舶通信导航及自动化等系统和设备。加快推进高性能和特种规格船板、海洋工程装备用特种钢材及合金的研发和产业化。 （3）加强产品研发、制造、试验、检测、认证能力建设。重点支持海洋工程装备海上试验场、极地航行船型冰水试验池、船用电气及综合电力推进系统实验室、海洋油气资源开发装备产业护额计量测试中心等研发创新平台建设；建立行政执法和公务船舶、远洋渔船和加工运输船、江海直达船舶、三峡航行船舶船型库；推进重大产品生产流程工艺再造，优化系统集成配置，提高船舶及海洋工程装备生产效率和制造水平。 三、工业机器人关键技术产业化 （1）加快整机系列化产品开发应用及数字化生产方式改造。提高搬运机器人、焊接机器人、装配机器人、喷涂机 器人、洁净机器人、移动机器人等整机系列化产品开发能力， 推进在相关下游行业的示范应用。采用先进智能制造模式， 推进国内机器人企业建立机器人批量生产数字化制造车间。 (2)加大关键零部件研制力度和集成应用。研制高精 密减速机、高性能交流伺服电机、高速高性能控制器等关键 零部件，推进国产关键零部件集成应用。 （3）加强第三方检验检测能力建设。建立国家级工业 机器人检验检测中心，建立整机性能、关键零部件、安全性 能、工艺性能检测平台及公共服务平台，加快建立工业机器 人认证制度。研究成立全国机器人标准化技术委员会，组织 制定一批国家标准，参与制定国际标准。 四、新能源（电动）汽车关键技术产业化 （1）提高新能源汽车整车控制系统产业化水平。重点发展全功能、高性能的整车控制系统产品，推动整车控制、 电机控制和电池管理功能的高度集成，提升控制系统技术和 产业化应用水平，开展生产和试验检测能力建设。 （2）提高新能源汽车车身和结构轻量化水平。重点发展非金属复合材料、高强度轻质合金、高强度钢等轻量化材 料的车身、零部件和整车。突破整车结构优化设计技术和车 用级碳纤维原材料生产、在线编织、模压成型，镁、铝合金 真空压铸和液压成型等先进工业技术。开展轻量化材料加工 及整车、零部件成型生产和检测能力建设。 （3）提高插电式深度混合动力系统产业化水平。重点?发展适用于插电式混合动力乘用车和客车的高水平机电耦合动力总成产品，突破多领域集成优化设计技术。提高相关生产工艺装备和试验测试设备技术水平。 （4）提高先进动力电池及系统集成产业化水平。重点?发展高能量密度、高安全性单体电池、高功率密度超级电容和正负极、特种隔膜和电解液等电池原材料产品，综合性能优越、管理功能齐全，且具有轻量化设计的电池模块和系统 （电池包）产品。突破高能量密度、高安全性单体电池、模块及电池系统集成技术，提升产品一致性、安全性水平，开展大规模应用。 五、现代农业机械关键技术产业化 （1）