工作犬在搜索公路车辆中的使用探讨.pdfVIP

2公路拦截点的选择 在公路拦截检查中，带犬民警应考虑利用公路的走向和天然地势，选取车辆自 主减速的地点进行拦截。比如可以选择在公路的限速点、公路的转折点、路面有减 速带的地点以及车辆的起坡点等进行拦截。 ．每次拦截可由两组人员配合进行，一组民警在拦截点前方50米至100米处对 车辆进行拦载，在作出让车辆靠边停车检查的命令后，由另一组带犬民警在后方50 米至100米处进行携犬检查(见图1)。 图1 犬对路面转弯处进行检查的路线图 图中所标明的A点为拦截点，B点为检查点。 3带犬民警的站位 在搜索公路车辆的过程中，经常会遇到驾车人躲避检查，或者在民警靠近时， 假装减速，一旦民警注意力放松时，就加速逃离的情况。此时，如果带犬民警和犬 的站位如果不正确，将导致犬和带犬民警被车拖、碰等危险情况。因在车辆检查 中，由于驾车人逃离而造成的民警伤、亡的报道也屡见不鲜。例如，2007年4月 26日下午2点多，常州市公安人员在新北区月星家具城附近联合“打黑”，拦住一 辆车号为苏D—K8706的面包车，交警示意女司机符某靠边停车，接受检查。符某 见交警拦车，开始减速，民警小沈即上前准备检查，岂料车开到身边时，符某突然 加速，小沈猝不及防，左手正好伸进司机旁边未关闭的车窗，一时被卡住，被连人 带车往前拖驶了四五米远。最后摔倒在路边，脸颊、右眼眉部及嘴角受伤，后送至 医院治疗，右眉处缝了6针。 坡镇刘家洼村村民)驾驶一辆无牌照的墨绿色猎豹轿车，从太原方向行至大运高速 刭 翻全塑三堡查塞旦垫查堡堡堕塑全堡窒塞 公路张兰出口处时，出示一张临时牌照(号码为庚w一020××的假牌照)。当时， 正在该地协勤的实习交警梁恩要求王建明停车接受检查，但王建明拒不停车。这种 情况下，梁恩站在车前，双手推住车前保险杠强行拦截要求停车，王建明仍驾车继 续前行，梁恩被车推着往后退。张兰收费站工作人员见状，也上前对该车进行拦 截，但王建明不仅没有停车，反而快速前行，导致梁恩被拖出370余米后被甩倒在 地，王建明驾车逃离现场。之后，梁恩被送往医院抢救，但经抢救无效后死亡。经 法医鉴定，梁恩全身广泛擦伤和皮下出血，后枕部闭合性凹陷性骨折，上述损伤为 拖擦伤、撞击伤、摔跌伤，系受车辆部件撞击、拖擦后倒地致严重颅脑损伤死亡。 以上案例表明，犬和带犬民警的站位就特别值得注意。如果采用合理的站位， 民警的伤亡就有可能得到避免。民警及犬的合理站位是，站在车左侧的B柱(位于 前门和后门之问的那根柱子)以后，离车身保持20厘米以上的距离，命令司机关 闭发动机后打开车门接受检查。 车将停而未停时要注意以下几点：首先，车发动机仍在起动状态时，带犬民警 及犬的身体任何部位不能进入车辆进行检查，以防车主拒检发生拖拉犬和民警的行 为。其次，带犬民警及犬不得在车头正前方拦车进行检查，以防车拒检加速逃离撞 倒民警和犬。第三，带犬民警及犬不得位于左前门司机开门处进行检查以防车上驾 驶员猛一开门撞伤犬及民警。第四，犬应站位于带犬民警的前方或右侧，可攻可 守，不能放在带犬民警的身后，以避免挡住犬的视线(见图2)。 C区域 图2 民警带犬站位示惹图 汽车从前至后分别称为：A柱、B柱和C柱。而A区 域为安全检查点，B、C区域为危险区域。 4车辆搜索的顺序 对于车辆搜索，首先要求带犬民警能准确判断出公路上当时的确切风向，以便 指挥犬逆风搜索，在进入车辆前应先完成对车外部和底部的检查。 围 进入车辆后，带犬民警要集中精力，密切观察犬，并指引犬仔细检查所有车辆 的空隙部位以及可能隐藏东西的地方。在搜索过程中，不要有遗漏的角落。 对于小型车辆，可以在搜索完外部和底部后直接进行车内搜索，而在大型客车 上进行搜索时，可以视客车的大小将客车划成三至四个搜索区域，如车头部区域、 座位区域，尾部区域等。按区域进行搜索以防漏搜和重复搜。 在大型客车上搜索座位区域时，可从中间走道开始，此时应首先让犬立即搜索 带犬民警左侧的座位地面，再搜车壁，搜完车壁让犬站在车座位上检查头顶上的行 李架及其站立的座位。在左侧搜索完成后，再搜索右侧，重复刚才的搜索程序。在 搜索完一排