超深基坑对城市桥梁保护区域影响的初步探讨.pdfVIP

增刊 梁发云 等. 超深基坑对城市桥梁保护区域影响的初步探讨 1467 应当制定安全保护措施 经市政工程管理部门同意后 高层建筑等复杂结形式在北京 上海等大城市不断涌 方可施工 现 为承担上部结构荷载和控制沉降 桩基的长度不 国务院1996 年颁布的 城市道路管理条例 对城 断增长 基坑面积越来越大 深度也越来越深 以北 市道路和桥梁的管理作了一些原则性的规定 但未对 京 上海地区为例 最近十多年来 涌现了不少开挖 城市桥梁安全保护区域作出具体规定 各地方政府根 深度超过20 m 的基坑 例如北京国际新闻文化中心的 据本地的建设和经济发展的具体情况 制定了各自的 基坑开挖深度平均为22.96 m 局部达24.36 m 国家 城市桥梁安全保护区域 选择部分城市的具体规定摘 大剧院工程为国家标志性建筑之一 是中国最高表演 录如下 艺术中心 其基础埋深最深处达32.5 m 上海外环隧 (1) 北京市人民政府1986 年发布的 北京市城市 道浦西暗埋段的超深基坑工程在靠近黄浦江处的最大 道路桥梁管理暂行办法 规定 禁止在桥梁 涵洞前 深度超过了30 m[2] 长峰商城位于长宁区地铁二号线 后左右及上下游各50 m 范围内挖砂取土 堆放物料 中山公园站 基坑最大开挖深度为24m[3] 上海环球 装置有碍桥涵正常使用的设施 金融中心位于浦东陆家嘴中央商务区 中央深坑区的 (2) 广州市人民政府 1997 年颁布的 广州市市政 最大挖深约为26 m[4] 正在建设中的位于上海北京西 设施管理条例 规定 桥梁 隧道安全保护区域 是 路的500千伏世博变电站是目前世界上最大的全地下 指桥梁 隧道上下游或周围各50 m 范围水域和规划 变电站 其基坑开挖深度超过了33 m 我国最近一段 红线内的陆域 时间工程建设的规模超过了以往任何时候 一些超大 (3) 桂林市人民政府2004 年颁布的 桂林市城市 超深基坑开挖的影响范围可能超出现行有关规定为城 道路桥梁管理办法 将城市桥梁安全保护区定义为 市桥梁基础所确定的安全保护范围 主航道上的桥梁保护区是指大桥主体垂直投影上游 在安全保护区域内进行施工作业时 需经有关管 100 m 下游50 m 范围内的陆地和水域 引桥垂直投 理部门的审批同意 如果安全保护区域范围确定的不 影两侧各30 米范围内的陆地 其它桥梁安全保护区 够 可能会危及城市桥梁的安全 而安全保护区域范 系指桥梁主体垂直投影两侧各30 m 范围的陆地和水 围划定的过大 则相应的会增加相关工程的施工费用 域 引桥垂直投影两侧各20 m 范围的陆地 因此 有必要对超深基坑开挖可能的影响范围进行分 (4) 上海市第十届人民代表大会常务委员会1994 析 从而合理确定城市桥梁的安全保护范围 本文根 年8 月25 日通过的 上海市城市道路桥梁管理条例 据上海地区可能出现的基坑开挖情况 结合上海地区 规定 城市桥梁安全保护区域