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大口径管道水平定向钻修孑L技术的探讨 田晨陈韬毛敏强吕雯丽蒋怡 西南油气田分公司榆气管理处地面建设工程项目部 近年来，川渝地区天然气管网建设进入了一个高速发展的阶段，在西南油气田分公司范围内建设的成都一德阳输气管道改 造工程、北内环输气管道。丁=程、南干线西段复线工程、南干线东段安全隐患整改工程、中青线改造工程、北外环输气管道二期 工程等，河流水平定向钻被广泛采用。由于穿越管径大、距离长，在定向钻施工过程时常发生回拖受阻现象。通过对基岩型河 流定向钻穿越进行分析比较，受阻多为孔洞成型较差，对回拖造成较大阻力而导致。 一．大口径管道水平定向钻回拖受阻主要原因分析 川渝地区地形地貌复杂多样，包括山地、丘陵等类型。区域内多险峻的高山和起伏的丘陵。复杂的地形地貌使得川渝地区 的地层结构也较为多样，地层出露齐全，地层结构复杂，岩性分布不均匀，第四系更新统和全新统覆盖层主要由卵石、粉土、 细砂含卵石、粉质粘土等组成；覆盖层下以砂质泥岩、砂岩、泥岩等基岩构成基底，岩性呈渐变接触，岩石产状变化大，饱和 单轴抗压强度变化较大，一般为5．0．55．0MPa。 特殊的地质条件决定了水平定向钻穿越所经过的岩层变化较大，岩石的软硬不均，因此，在施工过程中钻头通过泥岩、砂 岩相互交错分层的地层中，由于岩石软硬不均，成不规则分别，孔洞内极易形成“狗腿”。在后期多次扩孔过程中(大口径管 道水平定向钻扩孔级数较多，如书813mm管道扩孔通常在5次，4)914mm管道扩孔通常在7次)，并不能有效清除“狗腿”， 反而容易造成“狗腿”现象加剧，在孑L洞中形成一个台阶，对管道回拖造成阻力。 二．孔洞成型情况分析及影响 孑L洞中卡点的存在，导致孔洞成型质量差。通过对以往工程的数据和地勘资料的分析，一般在岩层变化的地方，极易出现 “狗腿”，孔内可能形成分段台阶式“s”型曲线，孔内钻屑及沉渣较严重，造成回拖过程中钻杆与回拖管道形成一定的夹角， 加大钻机的拖力和扭力，极易造成钻杆(或其他钻具的连接部位)断裂，回拖失败。 在施工过程中，对照地勘资料仔细分析岩层变化的位置，测算出距离孔洞的距离，做好标记。在分级扩孔过程中，特别留 意钻具通过岩层变化点时拖力和扭力的变化情况，同时记录整个扩孑L过程中每个钻杆的力矩变化情况。如果在整个扩孔过程中， 力矩变化不大，相对平缓，那么可以初步判断孔洞成型较好。如果在某些位置力矩波动明显，那么需对该位置特别关注。如果 力矩波动位置与岩层变化位置相近，而且在每次清、洗孔过程中，力矩波动位置也基本吻合，那么可以初步判断该位置存在卡点， 孔洞成型差。 由于孔洞内无法直接观察，因此需记录整个扩孔和清、洗孔过程中每根钻杆拖力和扭力的数据，用距离作为横轴，力矩作 为纵轴，绘制力矩波动图(见图一)，能够直观反映孔洞中卡点的大致位置。 力矩波动(图一) 由1050钻头清孔参数扭矩波动图 嚣 蕃 釜 是 0 7．87 105．21 202．14 299．12 396．26 493．45 590．62 6∞．n 785．6 883 980．4 1077．85 记录每级扩孔和清、洗孔的数据，形成多幅波动图，然后对比分析波峰的位置，以判断卡点的位置和分析卡点对管道回拖 的影响。 三．修孔技术探讨 通过波动图分析，如果卡点数量多，且波动幅度大，为增大回拖成功率，避免由于回拖失败造成孑L洞报废的风险，可增加 修孔工序。下面以北外环二期工程清江定向钻为例，初步探讨修孔技术。 进行主管回拖，当回拖至480m左右时，钻机拖力和扭力突然增大，孔洞出现剧烈响声，钻杆发生断裂。通过对钻进过程中钻 进参数结合拖出试拖管道划痕分析，钻孔内局部存在台阶式弯曲、S形曲线“卡点”(主要分布在从人土点开始240m、500m、 800m、1060m共四个区域卡点等)，造成试拖过程中局部扭矩增大(最大120KN．m)，回拖力相对较均匀，一般为60～80t。 基于以上分析判断钻孔的通过性和完整性仍相对较好，可以利用该钻孔进行修孔，满足回拖4)914mm管道要求。为满足修孔和 避免再次出现孔内不可控因素，在出土端安装一台DDw一800型钻机，使用巾127mm钻杆进行辅助修孑L。 1．修孑L施工措施 的牵引进行旋转修孑L，此时辅助DDW一800钻机只起辅助作用，应松开钻机卡紧装置，让书127mm钻杆处于自由旋转状