曲线桥梁自动布梁方案设计研究.pdfVIP

交通科技 8L 2010年7月 TransportationScienceTechnology 曲线桥梁的自动布梁方案设计研究 陈 晨 刘洋亿 100025) (BENTLEY软件(北京)有限公司北京 摘要 山区高速公路中斜弯桥的布梁设计是桥梁设计的重点及难点．“桥梁大师”在总结归纳多 种布梁原则的基础上实现了软件的自动布梁．并将设计所需的数据资料精确提取．结合软件本身 的自动出图系统将布梁设计中的所有数据从模型中提取出图，使设计人员从烦琐的重复计算工作 中解脱出来。提高设计效率及质量． 关键词桥梁设计斜弯桥布梁 近年来，高速公路已由平原微丘区逐步向山 端角度各不相同，因此需要对主梁布置进行详细 岭重丘区推进，由于受地形限制，路线线形多以曲 设计，提供精确设计数据，以方便施工。 线为主。依据桥就路的设计原则，大量桥梁会布 当前桥梁设计中，布梁方案设计工作主要由 置在圆曲线或者缓和曲线内，形成弯桥，弯桥设计 以下2种形式实现： 历来是公路桥梁设计中的难点，因此在桥梁设计 (1)手工布梁绘制。当桥位在直线上时，各 中显得尤为重要。 个粱板边线之间为平行，根据结构关系将偏移基 线偏移得到各个梁板的信息，然后依照单位的习 I 曲线梁桥设计过程中主梁布板的现状及问题 惯进行梁长的控制。当桥位在曲线上时，尤其是 山区高速公路地面高差大、变化频繁、坡陡以 变化线形上的斜桥，手工布梁就相当烦琐，不仅每 及地质情况复杂等原因使得路线设计中的平纵横 跨都要手工进行不同的偏移操作，而且不同桥跨 都受到不同程度的影响，主要体现在线形复杂，曲 的操作也不同。手工布梁设计中存在着以下 线半径小、纵坡大横坡陡等方面，涉及到桥梁的结 问题： 构设计主要体现为斜弯桥数量增多、结构形式多、 ①布梁设计繁琐，工作量大，且多数为重复 跨径组合形式多。按照传统的设计方法，弯桥在 工作。 桥梁跨径较小时，大多“以折代弯”修建成多跨折 ②布梁完成后对梁长、预制角以及现浇段的 桥，仅将桥上的护栏、防撞墙或者人行道、路缘石 厚度量取具体值的工作需要花费大量的人力及时 及栏杆稍微调整，使之与路线衔接顺畅，或者当路 间，效率低、准确率也不高。 线弯道半径较小，无法通过调整防撞墙等位置来 ③由于斜角角度以及线形参数的不同会引 满足设计要求时，通过加宽桥面宽度，使得桥面完 起预留的主梁与盖梁挡块缝隙与实际不符的情况 全包住路线，满足路线线形的需要。但这种设计 出现，甚至要调整挡块的尺寸才能够使梁板顺利 方法有一定的局限性，对于路幅宽、跨径大的梁 安装。 桥，平曲线内外侧孤长差值大，由于上、下行桥独 (2)基于桥梁模型的布梁方案设计。利用计 立设置，所以在曲线上同一桥孔内、外侧的长度差 算机的计算功能，依照墩台的不同布设形式以及 是很明显的，已无法按此进行处理。而且通过此 布梁要求精确摆放出每片主梁，直接从布梁模型 方法设计的桥梁不能满足外形美观的要求。在实