隧道病害治理中的喷锚加固技术探讨.pdfVIP

——一隧道工程篇 根据施工方案，整个病害整治工作的主要施工工序为：准备工作一注浆孔钻孔一制安注浆管一灌 注轻质土一锚杆钻孔与安装一锚杆注浆一渗漏水整治一挂网一喷射混凝土。 1．2喷锚支护形式 }_忌净扼 未 在拱部空洞轻质土填充完成后，进行的是对隧道局部二衬厚度小于最小设计厚度地段的二 论 衬结构补强的工作，二衬结构补强措施主要采用喷锚支护形式，依据不同的病害情况分为如下的 文 集 三种形式： (1)素喷C20混凝土：该形式主要用于隧道病害较轻区段即二衬背后空洞规模不大，局部衬砌厚 度小于设计厚度的地段。 (2)挂网喷C20混凝土：主要用于衬砌背后空洞较大，二衬厚度小于设计厚度的地段。 (3)锚杆加网喷C20混凝土：用于隧道空洞规模大而连通，二衬厚度小于设计厚度，并且二衬局 部带裂缝的区段。锚杆采用自钻式中空锚杆，常规的锚杆长L_--3．0m。采用间距1．2m×1．2m的梅 花形布置。 12f自进式中空锚杆施工l l—L．．．．．．．．．．．．．．．．—．．．．．．-．J 编门隧道进出口为II(新V)、III(新IV)类围岩，稳定性较差，且由于早期施工技术不足和超开挖 的原因，围岩孔隙和裂隙发育严重。这种软岩巷道不仅易塌孔和卡钻而且可锚性也差，应用传统的锚 杆时，经常造成锚杆锚固力低和失效。而自钻式中空注浆锚杆则是一项集钻孔、锚固和注浆一体化的 支护方式，通过锚杆注浆，一方面改变了岩体的力学性能，提高了岩体的粘聚力和内摩擦角，从而增加 了岩体的强度和完整性，有效地改善了应力分布情况；另一方面也改善了工程岩体的水理环境和锚杆 的锚固环境，使巷道的维护环境大大改观。注浆封闭缝隙，从而阻止了水对岩体的侵蚀，改善了岩体 的水理环境，起到很好的渗漏水治理效果。 中空锚杆施工在空洞轻质土填充后进行，主要施工工序为锚杆钻孔与安装、注浆和二次注浆三个 步骤： (1)锚固钻孔与安装 钻孔采用YT28型气腿式凿岩机将自进式中空注浆锚杆钻至设计孔深，因设计孔深一般为3m， 故锚杆节长主要为3m，对于设计孔深超过3m的锚杆，则可在第一节锚杆剩余30cm时用连接套连接 第二节锚杆继续施钻。之后安装垫板和螺母及止浆塞，其中垫板要紧贴拱部二衬，螺母拧紧。此外， 在隧道中间围岩较好的区段，则安置是人工成孔的注浆锚杆，与自进式中空锚杆的区别在于，其人工 成孔后，锚杆端部的十字钻头换成了其保护溢浆孔作用的胶头。． (2)初步注浆 注浆前，在锚杆外侧安设一根伸至孔顶的软管作为排气孔和观察孔，再用止浆塞把孔口封 堵、封严后进行注浆。注浆采用M20水泥砂浆，配合比通过实验确定，注浆压力为0．5～ 0．8MPa，注浆结束标准为：注浆压力达到设计终压后稳定10min；注浆空不再进浆或很少进浆， 即可结束注浆。 (3)锚杆二次注浆 在锚杆初步灌注水泥砂浆完成后，水泥砂浆也基本填满了围岩的孔裂隙与孔洞，但是浆液对岩石 的充填效果，是同注浆浆液中物质颗粒的大小紧密相关的，颗粒越细，能注入的岩石孔隙就越小；反之 颗粒越大，能注入的岩石孔隙就越大，岩石的注浆效果就越差；同时，由于水泥砂浆的离析沉淀和干 缩，在灌注的水泥砂浆内会存在局部的缝隙小通道，这些裂隙都会成为拱部渗漏水的隐患；此外会有 个别锚杆的最终注浆量严重偏低的现象。此时，我们便可进行锚杆二次注浆，注浆浆液改为用微膨胀 和防水材料配制的水泥浆或其他化学浆液，二次注浆应在初步注浆浆液终凝前进行，注浆压力为 0．6～1．0MPa，如果注浆压力出现过大的情况，则可开启软管释放一定的压力后继续注浆。通过二次 注浆完善了锚杆的注浆效果，隧道的渗漏水病害也基本得到了很好的控制。