整合站点资源探索车辆区域全配送模式.pdfVIP

中胃土木工程学台-盹分唼潮阐劂气剞唾员舍 第三十届年会论文集 整合站点资源探索车辆区域全配送模式 上海液化石油气经营有限公司 卞晓华 上海液化石油气经营有限公司(下称上液公司)是集团下属专业液化石油气储存、 运输、销售单位，是目前国内液化石油气行业规模较大，技术设备较先进、储存能力较 强的复合型液化气产品经营企业，担负着全上海80多万液化气用户的销售(门售和送 气上门服务)管理工作。上液公司有遍布全市的50座直属与18座郊区液化气供应站， 分别由东区销售部、西区销售部、浦东销售部、郊区销售部进行管理。 一、实旌背景 长期以来，非机动车送瓶和机动车送瓶在上液公司同时存在，送瓶上f-JN务是上液 公司各销售环节的“最后一公里”管理，也是各管理环节的质量实效在用户面前的最终 体现。 为了给广大用户提供安全、优质的服务和产品，抓好“最后一公里”的服务质量建 设，进一步整合送瓶业务，降低人工成本，合理有效的使用生产车辆，使送瓶业务最大 化、最优化。通过车辆区域全配送上门送瓶，优化企业现有资源、加强供应站点基础管 理，提高对外服务质量、提升企业对外形象。自2011年11月开始，上液公司在各销售 部试点开展了液化气车辆区域全配送工作。 二、课题内涵 加强车辆区域全配送模式旨在为重塑企业品牌，整合站点资源打下基础。以提高车 辆区域全配送比例为切入点，探索供应站点布局，重新定位供应站点作用；优化企业现 有资源、加强站点基础管理、提高对外服务质量、提升企业对外形象，转变原有站点配 送模式，整合送瓶业务，减少送瓶人员，降低人工成本；通过车辆区域全配送加强过 程管控，提升服务质量，提高送瓶效率，提高用户满意度，占有市场更多份额。 45 中田土木工程学会嚣气分会液化石油气专业委员会 第三十届年会论文集 三、主要做法 (一)初步探索 2011年底，上液公司东区销售部结合自身业务、人员、车辆的现状和特点，在下属 平型关供应站试点实施供应站车辆区域全配送工作。平型关供应站通过对用户信息资料 的分析，对车辆配置进行调整，对驾驶员、押运员进行合理配备，并对站点职工进行了 思想动员及公司相关要求的宣传，通过对站点的调研以及业务的划并调整，于9月26 日起在平型关供应站进行车辆区域全配送送瓶试点，兼并了部分国庆供应站和大场供应 站的送瓶业务，向周边区域进行辐射，覆盖区域北到大华、彭浦区域，南到海宁路附近。 平型关供应站于2011年11月5日达到车送率100％。 实行车辆区域全配送后，平型关供应站点在对外服务、基础管理工作上有了明显的 提高。站点的人员面貌有了很大变化，表现在三个方面，一是职工、劳务工开始主动的 关心每天满空钢瓶电子标签扫描配对工作，能主动的关心每个用户的基本信息，认真做 好相关的工作。二是不论是正式职工驾驶员还是劳务工押运员主动要求站点安排送瓶业 务，增加自己每天的工作量；三是驾驶员更主动做好自己车辆的例保和清洁工作，他们 深深体会到车辆的好坏，直接关系到送瓶的效率。 实行车辆区域全配送后，平型关供应站车辆区域全配送流程调整为：每日开门后从 平台接受指令——打印销售收据——进行派单——电子扫描——票板记录——推瓶装 车——按照派单出车——随时接受新的指令——随车票板记录和电子扫描——回站卸 瓶扫描交款。站长、收款员、调瓶员、驾驶员到押运员除了各自履行原来的岗位职责外， 履行新的“职能”。供应站站长多了一份“车队长”的职能，每天总是早早的到站，关 心车辆的运行情况、送瓶路线的路况、前一天送瓶的情况、当天平台下发配送数、电子 扫描配对情况、职工身体思想情况、用户送瓶服务反馈情况、配送区域拓展情况等等； 供应站收款员像一名“车辆调度员”，每天提早来到供应站，核对前一天最后的送瓶款 项，按照962777平台下发的销售条数和站点细分的配送区域及路线进行车辆送瓶派单， 并在车辆出站后，根据实时销售信息进行动态送瓶派单；供应站调瓶员认真对配送的钢