浅谈现浇混凝土空心楼板结构施工.pdfVIP

浅谈现浇混凝土空JD楼板结构施工 蔡位芬 (广东 东莞523770) 摘要：随着社会经济的快速发展．各楼宇的结构尽可能的设置大开闻，争取大空阃。由此而来对结构技术的要求越来越高。现浇混凝土 空心楼板结构施工技术实现了大跨度不设粱。从而扩大空问使用率。节约工程造价。奉文根据笔者多年的工作经验对现浇混凝土空心楼板 结构的施工及质量控制进行探讨。 关键词：楼板结构；现浇施工；质t控制 前言 就显得尤为重要。实际设计时，在BDF空心管下底部设置通长垫筋 现浇混凝土空心板技术适用于预应力板和非预应力板，非预应 进行定位，并将其与BDF空心管形成整体垂直绑扎在底部钢筋上， 每根BDF管(长lm)应等距设置两排垫筋。 力板最大适用跨度可达15m，预应力板可达25m。由于现浇空心板 实现了大跨度不设梁．从而降低了层高，节约了能耗，节省了吊 为确保楼板结构等效工字形截面腹板的形状规整及受力性能。 顶；自重轻、施工速度快、造价低(与有梁板相比)；能充分发挥 通过定位钢筋网片来控制BDF空心管的水平间距。定位钢筋网片的 材料的受力性能。抗震性能好。 底端应与楼板底部钢筋绑扎牢靠，上部通长钢筋兼作BDF管抗浮构 1工程概述 件，用于抵抗BDF空心管在混凝土浇筑施工时的浮力，如图l 所示。 某综合楼占地约2460m2，地上建筑共5层(地下I层为仓库)， 建筑总面积约8680m。该建筑结构采用框架结构，柱网标准尺寸为 S拉筋 8mx x 8m。局部区域最大柱距为12．om，柱截面均为600zm 600rm，采用c。混凝土浇筑；楼板采用新型现浇混凝土空心楼板 结构，板厚设置为300mm，BDF管采用200m管径，采用c∞混凝 土浇筑。 2 8DF管定位及抗浮设计 2．1 BDF管定位设计 该建筑楼板结构可等效为工字形截面进行设计和计算．为确保 楼板结构上、下翼缘的厚度，BDF空心管在楼板中的竖向位置控制 ■ 图1 BDF管定位及抗浮构造设计 面摊铺．碾压阶段的主要目标。要实现此目标，关键是要使沥青混 用3m直尺检查平整度。 合料在适当的温度下实施碾压。尤其是初压阶段，应尽量在规范规 3做好施工后的路面评价 定的温度区间内的较高温度下短时间内完成。在施工组织上。首先 1)车辙深度检测：车辙深度在O．8cm以下的对行车不会造成 要做到使拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量相匹配，即拌和量 略大于摊铺量．使混合料摊铺在缓慢、均匀、连续不断的条件下进 发展阶段，2．0cm以上的为破坏阶段。 行。其次要做到随铺随压。 2)抗滑性能检测：摩擦系数‘55，构造深度45时。有可能 6)本工程沥青混凝土路面接缝的处理。①本路段由于采用梯 危及行车安全。 队作业摊铺。因此纵缝全都采用热接缝。施工时将已铺混合料留 3)路面强度：弯沉检测，超出设计允许值lO％的要引起重视， 10cm一20cm宽暂不碾压。作为后摊部分的高程基准面。在最后做超过20％-30％的路面就有破坏现象。 跨缝碾压以消除缝迹；②相邻两幅及上、下层的横向接缝均错位l皿 4)路面病害面积占车道面积的百分率调查。当大于20％时。 以上，并采用平接缝方式。平接缝施工采用如下办法：在施工结束 路面美观程度和行车舒适程度将严重下降。 时，摊铺机在近端部前约lm处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人 4结语 工将端部合料铲后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未 综上所述。在沥青混凝土路面施工中，从选材到路面设计、现 冷透垂直铲除端部厚度不足的部分，使下次施工时成直角连接。从 场施工都需加以严格的控制。在施工过