热障涂层用Dy2Zr2O7陶瓷粉末制备及其热物理性能研究.pdfVIP

维普资讯 第 28卷 第 1期 航 空 材 料 学 报 Vo1．28，No．1 2008年 2月 JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS Februa~ 2008 热障涂层用 Dy2Zr2O7陶瓷粉末制备 及其热物理性能研究 周宏 明， 易丹青 (中南大学 材料科学与工程学 院，长沙 410083) 摘要 ：采用共沉淀一煅烧法制备 了热障涂层用 DyZrO 陶瓷粉末。通过 电感耦合等离子体原子发射光谱 (ICP— AES)、x射线衍射 ，SEM，DSC及霍尔流速计等分析方法 ，对粉末 的化学组成 、相组成 、微观结构 、高温相稳定性和流 动性能进行 了研究 。通过高温膨胀仪 、DSC和激光热导仪分别测定其热膨胀系数 、比热系数和导热系数 。结果表 明，所制备粉末 的组成与锆酸镝氟石结构的组成相近 ；高温下 DyZrO无 明显相变 ；在高于 1400~ 的温度下煅烧 后 ，DyZrO 的流动性得到显著改善 ；DyZr：O具有 比8YSZ更高 的热膨胀系数和更低 的导热系数 。 关键词 ：DyZrO ；热障涂层 ；热物理性能；共沉淀一煅烧法 中图分类号 ：TB323 文献标识码 ：A 文章编号 ：1005—5053(2008)01—0065—06 近年来 ，随着航空燃气涡轮机向高流量 比、高推 O和 NdZrO 等稀土锆酸盐 ，并测定 了其热物性 重 比、高进 口温度方 向发展 ，燃烧室中的燃气温度和 能。XuQiang等 ¨ 采用 固相法在 1600℃合成 了 压力不断提高。 目前 ，燃气温度已接近 2000K，因此 DyZr0 陶瓷 ，对其热导率和热膨胀系数进行 了研 航空发动机涡轮叶片用合金材料需喷涂热 障涂层 以 究 。对于热障涂层用陶瓷材料 ，除 了需具有低 的热 承受 1600℃ 以上 的涡轮进 口温度 ’。热障涂层大 导率和较高的热膨胀系数外 ，其热稳定性和流动性 多采用 由陶瓷 隔热表层和金属粘 结底层组成 ，6 能对其 能否成为一种先进热障涂层用陶瓷材料具有 wt％ ～8wt％氧化钇稳定 的氧化锆 (YSZ)是 目前使 重要的影响。采用固相法合成 DyZr0 陶瓷 ，需在 用最广泛的陶瓷 隔热表层材料 。 由于 YSZ热 1600~C的高温煅烧 10h，能耗高 ，而且在球磨过程 中 障涂层的长期使用温度低于 1200~C，温度过高会导 容易带入杂质和造成团聚 ，造成材料的成分偏析 ，影 致 YSZ相变加剧 ，容易被烧结 ，氧传导速率增加 ，金 响其热物理性能。为此 ，本研究采用共沉淀一煅烧法 属粘结层与 TSZ之间的TGO层增厚过快 ，从而导致 制备 DyZrO 陶瓷粉末 ，通过电感耦合等离子体原 涂层过早脱落失效 ，难 以满足涡轮进 口温度进一步 子发射光谱 (ICP—AES)、X射线衍射 、DSC及霍尔流 提高的需要。 速计等分析方法 ，对粉末的化学组成 、相组成、高温 为提高热障涂层 的使用温度和延长其使用寿 相稳定性和流动性能进行研究。通过排水法测定样 命 ，开发满足下一代超音速发动机用热障涂层 ，世界 品的相对密度 ；通过高温膨胀仪 、DSC和激光热导仪 各 国投入了大量的人力和物力研究开发新的热障涂 分别测定其在不同温度下 的热膨胀系数 、比热系数 层 陶瓷材料 。 目前 ，针对新型热障涂层 陶瓷材 和导热系数 ，为共沉淀一煅烧法制备 DyZrO 的工艺 料 的开发主要集 中于稀土锆酸盐 。Vassen等 ¨合 优化及其作为热障涂层陶瓷材料的应用提供科学依 成 了SrZrO ，BaZr