信号交叉口渠化和信号配时协调优化研究.pdfVIP

24 交通信息与安全 　2009 年第 3 期 　第 27 卷 　总 148 期 信号交叉口渠化与信号配时协调优化研究 1 1 1 1 ,2 刘培华 　于 　泉 　刘金广 　刘小明 ( 1 ) ( 2 ) 北京工业大学 　北京 100 124 　 北京市交通委员会 　北京 100053 摘 　要 　目前在信号交叉口方案优化时 ,渠化组织优化研究与信号配时优化研究相分离 ,从而影响了 研究的整体效果 。文中以北京市怀柔区的典型交叉口为例进行分析研究 。在实际调查的基础上进行 特性分析 ,利用 Synchro 仿真软件对信号交叉口的现状信号配时方案进行分析 ,并对配时方案进行优 化 。结合分析结果 ,判断渠化组织的合理性 ,再根据渠化组织确定相应信号配时方案 。将信号配时优 化与渠化组织协同考虑 ,最终确定推荐的渠化与信号配时设计方案 。 关键词 　信号交叉口;渠化 ;信号配时 ;仿真 中图分类号 :U49 1. 2 　　文献标志码 :A 　　DOI :10 . 3963/ j . cn . 421781. U . 2009 . 03 . 007 　　交通拥堵问题必然引起整个交通系统的失 化配时 。如果现状信号优化配时 ,可以满足交通 调 ,给人们的出行带来延误 ,严重影响了人们正常 需求 ,就不需要再进行渠化方案设计 ,直接将优化 的生活 。因此有关部 门正加大力度进行交通管 的信号配时方案作为推荐方案 ;如果当交通量已 制 , 以提高交通设施的服务水平 。在对信号交叉 经达到超饱和的情况 , 只对现状进行信号配时优 口进行优化时 ,只考虑对信号配时优化 ,或只考虑 化 ,仍不能满足需要 ,就要考虑进行渠化设计 ,利 对交叉口渠化进行改造等等 ,两者没有协调考虑 , 用 Synchro 仿真软件对设计的渠化形式进行仿真 使得治理的效果不是非常理想 。 评价 ,通过渠化方案比选 ,得出最佳渠化方案 。 本文针对北京市怀柔区的交通特点 , 以北京 渠化和信号配时是不能独立进行设计的 ,在 市怀柔某信号交叉口为研究对象 , 采用比较简便 同样的渠化方式下 ,根据选定的评价指标 ,进行信 的信号配时软件 Synchro [ 13 ] 对交叉 口信号配时 号配时方案比选 ,那么在选定最优周期之后 ,再进 现状进行分析 、优化 ,在优化配时方案的基础上 , 行渠化优化设计比选 ,确定最优的交叉 口渠化形 对渠化方案进行比选 ,结合渠化组织形式再对信 式 ,结合新的渠化方案再进行信号配时优化 ,通过 号配时进行优化 ,实现了两者的有机结合 ,将渠化 各指标对配时方案进行评价 ,得出符合渠化方案 组织优化与信号配时优化协调考虑可以较好地降 的最佳信号配时方案 。如果现状的交通渠化与信 低交叉口整体延误 ,提高交叉 口地区的交通服务 号配时设计效果比较好 ,那么就直接得出最优的 水平 ,从而为改善交叉口的交通运行状况 。 渠化与信号配时方案 。方案设计路线图如图 1 所 示 。 　渠化与信号配时优化设计思路 　现状调查及分析 通过基础数据调查 ,掌握