城市轨道交通项目工程保险实务与应用研究.pdfVIP

1652 地下空间与工程学报 第8卷 2 城市轨道交通项目工程保险的被 物质损坏或灭失(以下简称“损失”)，保险人按本 保险合同的约定负责赔偿。 保险人 第六条在保险期间内，由于第五条保险责任 与其他财产保险不同，城市轨道交通项目工程 事故发生造成保险标的的损失所产生的以下费用， 保险中的被保险人往往不是单一的，而可能是众多 保险人按照本保险合同的约定负责赔偿： 的。被保险人拥有保险利益产生的依据不尽相同， (一)保险事故发生后，被保险人为防止或减 有的可能是依据所有权产生的，有的则可能是依据 少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用， 合同或者相关法律产生的。过去，一般的工程保险 保险人按照本保险合同的约定也负责赔偿。 的被保险人只局限于工程建设合同的双方当事人， (二)对经本保险合同列明的因发生上述损失 即业主和承包商。但针对城市轨道交通项目，更多 所产生的其他有关费用，保险人按本保险合同约定 的工程参与方在工程保险合同中被确认为“被保 负责赔偿。” 险人”。在城市轨道交通项目的保险合同中，下列 对上述条款在实务中应把握以下几点： 任一方或所有各方都可能被包括在工程保险合同 3．1．1保险财产 的被保险人中： 保险财产通常包括：工程建设的永久性工程、 (1)业主； 临时性工程、用于工程建设的各种材料等。在保险 (2)资产管理公司或承租人； 事故损失处理过程中，往往会因为保险财产的界定 (3)承包商，包括总承包商、分包商或联合承 问题导致纠纷。为此，保险人在承保时一般都会要 包商； 求投保人提供拟投保的工程项目清单明细，并在保 (4)贷款银行、其他融资机构； 单明细表中列明。 (5)设计公司、咨询工程师、监理公司； 对于“用于工程建设的各种材料”的认定问 (6)供应商。 题，通常是根据所有权的转移时间，即从这些“材 在城市轨道交通项目工程保险实务操作中，一 料”的所有权转移给被保险人时就可以纳入保险 些主要的被保险人名称应当在保险单明细表中列 合同的保障范围。但是，这种保障的提供并不是自 明，比如业主以及主要承包商。但是对于一些数目 动的，因为，从工程保险的角度看，只有当这些“材 比较繁多的分包商，则可以采用在明细表只规定 料”到达工地范围内时，才处于保险合同的保障之 “分包商”这个范围的方式，只要是成为被保险工 下。如果这些“材料”是储存在工地外的仓库，或 程的分包商就自动成为被保险人。 者处于运输途中，则