HCCI燃烧离子电流信号的数值模拟方法的研究.pdfVIP

中国内燃机学会燃烧节能净化分会2011 年学术年会 CSICE2011-024 HCCI 燃烧离子电流信号的数值模拟方法研究 张志永，李理光 （同济大学汽车学院 上海 200092 ） 摘要：HCCI 燃烧的离子电流信号特征相对于 SI 燃烧更加明显，使得采用数值模拟方法建立离子电流信号的数值模型成 为了可能。本文基于耦合 Warnatz 离子生成骨架机理的碳氢燃料氧化机理，利用化学动力学软件 CHEMKIN，计算了正庚 烷和异辛烷组成的基础燃料 HCCI 燃烧时的自由离子浓度。基于电场理论、化学动力学及等离子理论研究了碳氢火焰焰 前反应区的离子电流生成模型。研究了汽油 HCCI 燃烧时离子电流信号的数值模拟方法。对仿真结果和试验结果进行了 对比和分析。结果显示，碳氢火焰焰前反应区的离子电流生成模型能够用于计算 HCCI 燃烧的离子电流信号，利用模型 计算的离子电流信号能够预测边界条件变化时的离子电流幅值变化规律，同时用于估计 HCCI 燃烧相位。 关键词：均质压燃；离子电流；化学动力学；数值模拟 引言 1 HCCI 燃烧的离子电流信号分析 均质压燃燃烧（HCCI ，Homogenous Charge 离子电流检测技术的基本原理如下：利用汽 Compression Ignition ）以其具有高经济性、低NOx 油机自身的火花塞作为传感器，在火花塞两极施 和微粒排放的优点成为目前内燃机界研究的热点 加一定高的直流偏置电压，当缸内混合气燃烧时， 之一。但由于 HCCI 燃烧过程受化学反应动力学 产生的自由离子在偏置电压作用下定向移动形成 控制，缺乏直接基于缸内燃烧信息的反馈控制手 离子电流，通过分析外接检测电阻输出的电压信 段，燃烧始点及燃烧速率难以控制，从而大大阻 号波形可以得到缸内的燃烧信息。其检测原理如 碍其产业化的进程。近年来，随着离子电流检测 图 1 所示。 技术研究的深入，国内外学者开始把该技术应用 于 HCCI 发动机的研究[1~2] [3~5] 。大量研究显示 ， HCCI 燃烧相位与离子电流的特征相位之间具有 强烈的相关性，因此，基于离子电流信号实现 HCCI 燃烧相位的精确控制具有极大的应用潜力。 国内外研究来看，目前对 HCCI 燃烧离子电 流的研究大多集中在信号检测及燃烧参数估计方 面，针对离子电流信号产生的微观机理研究还不 足，由于微观机理研究试验条件要求较高，采用 模拟手段无疑是对试验研究必要的辅助和补充。 图 1 离子电流检测系统示意图 本文利用 Chemkin 软件中内燃机单区模型，引入 在传统的 SI 燃烧方式下，比较一致的结论认 了耦合 Wanartz 离子生成机理的基础燃料氧化反 为，离子电流的形成主要是由于火焰前锋期的化 应详细化学动力学机理，计算了汽油 HCCI 燃烧 学电离阶段及火焰后期热电离阶段的自由离子定 过程中产生的主要离子的浓度。在基于电场理论、 向迁移所引起的[6~7] 。离子电流信号波形具有点 化学动力学和等离子体物理学等基本理论建立的 火，火焰前锋区的化学电离和火焰后区的高温热 焰前反应区离子电流数学模型基础上，研究了 电离形成的三个峰值，如图 2 所示。由于 HCCI HCCI 燃烧离子电流信号的数值模拟方法，并对模 燃烧缸内同时着火，可以忽略混合气运动及火焰 拟结果进行试验验证和分析。 传播的影响，并且燃烧温度较低，燃烧所产生的 自由离子主要形成于化学电离阶段，同时该燃烧 作者简介： 张志永，博士研究