建设汽车强国的探讨.pdfVIP

从中国的情况来看，中国汽车产业也到了一个非常关键的时期，从机遇的角 度来看，中国的经济体制改革和政府定出的2020年全面建成小康社会的目标，将 对于中国汽车产业的发展提供良好的条件。但是中国汽车产业的发展也面临到了 前所未有的资源、能源、环境、交通各个方面的挑战，中国石油对外依存度已经 接近60％，很可能今年就达到60％。中国大城市的雾霾天气、PM2．5最近变化很 快，中国大城市的交通也出现了问题，现在已经有好几个城市限制购买，这些都 是对中国汽车产业提出的严峻挑战。 当然从中国汽车产业而言，我们经过几十年的发展，在和全世界汽车产业开 放交融发展过程中建立了很好的基础，我们已经建立起比较完备的汽车研发体系， 我们已经建成比较完整的汽车工业生产体系，中国品牌的汽车也有比较好的发展， 中国品牌的商用车在数量上很多产品已经世界第一。在价格上也有优势，所以中 国商用车总体而言有一定的比较优势，并且已经开始出口，中国品牌的轿车起步 比较晚，实际上从2000年后才真正开始，现在发展还是比较快。中国品牌汽车曾 经达到30％，从去年到今年下降比较明显，今年一季度数字是23％左右。 中国汽车产业下一步怎么样实现可持续发展呢?我认为中国汽车产业发展的 战略方针可以用三句话来概括。 第一，我们要按照国民经济发展和人民生活改善的需求来发展汽车产业。或 者说经济、社会、公众要求我们发展多快，我们就发展多快。我们现在并不需要 追求一个特别高的发展速度。国家经济的发展和人民生活的需求要求我们做多好 的汽车我们就应该生产多好的汽车，我们汽车自身的排放、安全方面的性能应该 是按照社会的要求来生产的，而不是仅仅靠我们自己有什么水平就生产什么样的 产品。 第二，在发展中解决限制汽车发展的相关资源、能源、环境、交通等诸多问 题。 第三，我们要在全产业链协调发展带动相关产业的发展，带动服务业的发展， 建设和谐的汽车社会。我们认为政府提出的全面建成小康社会的目标，按照衣食 住行来分，在“行”这方面的目标就是和谐的汽车社会。 我们希望中国的汽车产业和世界汽车产业同步发展，我们不但依靠引进技术， 我们自身也要有创新能力，要达到和世界其他部分的汽车产业同样的水平。 在国际化方面，刚才PatrickBlain先生也在讲，说中国应该走出去了，所以 我们认为今后这几年也是中国汽车走向海外、出口、在海外建厂一个重要的时机， 我们希望，比如说十年之后中国汽车出口能够达到总产量、总销量20％左右，当 然我们希望中国也要有一两家企业进入世界汽车排名前十强。 怎么样实现这些目标呢?首先就是要在改革开放大背景下发展，在中国汽车 产业一直有这样的争论，我们开放、引进对不对?大部分时候、大部分人都认为 是对的，但是也有一些时候，也有一些人包括专家，认为我们开放太多，我们在 现在这样一个时刻回顾过去几十年，我们展望未来，中国汽车工业协会认为中国 开放的门不能关，我们要继续在开放的条件下发展好自己。改革开放三十年对中 国汽车的发展有重大的作用。中国汽车有今天这样的产销量，有今天这样的生产 水平，主要是由于政府制订了改革开放的政策，是改革开放的结果，所以我觉得 我们这条路要继续坚定的走下去。 当然我们希望的是一个双赢局面，我们不希望在中国街上走的全是外国品牌 的车，中国品牌车一辆也没有，这样是不好的。我们希望取得一个双赢的局面。 我认为中国品牌的发展应该在新的形势下充分利用当前网络技术发展的机遇，在 产品的设计、制造、服务各个方面都有自己的特色，用这种方式来发展中国品牌。 同时作为全世界的热门话题、热点问题和重点方向，中国汽车在新能源汽车发展 方面，也要作出自己重要的贡献。 中国汽车怎么样实现刚才这些目标呢?我主要列举其中一些方面。 首先在技术方面，我们应该加强基础研究，建立和完善产业基础研究和共性 技术研究体系。这方面我们和发达国家汽车产业差距很大。中国汽车产业和发达 国家汽车产业相比，在制造方面差距并不大，全世界大概一半的新工厂都建设在 中国，但是在基础研究方面差距比较大。同时应该加强国际交流与合作，中国积 极参与到国际标准中间去。刚才OICA主席PatrickBlain先生建议中国应该尽快加 入1958协定，我本人也这么认为。中国要加大研发投入，中国汽车企业RD投 入水平应该和国际同行看齐。对于中国品牌我们应该研究学习外国经验建设中国 品牌，首先是提高产品的品质，同时要根据细分市场的需求构建品牌的价值和文 化内涵。 同时另一个重要任务，就是一定要发展环境友好型产品，要节能减