CW-I新型混凝土抗冲撞材料制备及应用的研究.pdfVIP

中国水利技术信息中心 灌区防渗抗冻胀技术与牛念建毽盟IJ CW—l新型混凝土抗冲撞材料制备及应用研究 韩炜，李珍，邹涛，邵晓妹，陈亮 (长江水利委员会长江科学院，材料研究所，武汉，430010) 【摘 要】船M的耐久性一直足水利水电领域研究的重要课题，而船刚『甲J墙混凝十受过往船只的碰掩、摩擦容易受到破坏，形 成擦痕。这小仅极人地影响到_r船『甲J的耐久性，并影响其荧观．通过对国内外现有部分．丁程材料的技术资料和使用 情况的调研．选择具自．环氧树脂和聚氨酯分子链段结构的特殊树脂为娃体，初步制备IJ{了Cw—I系列新型防护修补 材料。并在三峡工程五级永久船M现场进行r生产性科学试验研究．由于Cw—I系列新型防护修补材料特殊的分子 结构．使它既具有环钒树脂硬度商、粘结性强的特点，又具有聚氦酯的韧性和耐磨性的特点．通过2次半年期与一年 期的检测。『甲J墙修补的Cw—I材料基奉完好无损． 【关键词】防护修补材料环氧树脂 聚氨酯 分了结构 韧性 闸足水利水电T程中的重要T程之一，是关键通航建筑 ①给所有进『甲J船只增加护弦：②对『甲J墙进行防护掩处理。常 物，不仅能够极人地改善航运条件、承担频繁的通航任务， 规状况下船只护弦主要足为船只停靠码头而考虑的，要求所 更对水利水电-T程防洪、发电功能的正常及自．效运行起到不 有进『甲J船只增加护弦很难做到，闪此从『甲Jj{}；混凝十防护处理 可忽视的作用。船『甲J的耐久性一直足水利水电领域研究的重 入手进行研究足奉项日的主要研究思路。 通过人量调古分析，日前国内并尤相关船闸『甲J墙混凝十 要课题，Ilij船闸『甲J_Iij}混凝t受过往船只的碰掩、摩擦容易受 到破坏，形成擦痕，这极人地影响到r船『甲J的耐久性和荚观。 破损修补问题的T程实例及研究，国外也鲜仃相关问题研究 如葛洲坝船『甲J经过二十几年的运行，其『甲J墒混凝十受船只的 及解决方法的报道。据悉国外某水利水电T程中曾经利用钢 碰掩、摩擦1F常严重，最严重的部位甚拿露111r钢筋，并被锈 板对船闸『甲J墙进行防护，但这样做小仅．T艺复杂、造价高昂． 蚀；从三峡人坝的双线五级永久船『甲J旖T现场揭，J；：在南北 而且钢板I司样存在破损、锈蚀等问题，ltiJ时对钢板的二次修复 及更换更为小便。闪此通过与长江水利委员会长江勘测规划 二线『甲J室最廓和最低水位以．1．3m范n爿内的『甲J墙混凝十受过往 船只碰掩、摩擦使表面形成许多擦痕，严重部位擦痕深度达 设计研究院相关设计人员的分析探讨．决定采用性能优越、易 5cm左右。船闸『甲J胄|}混凝t受碰掩、磨损向影响耐久性的问题施工、便于二次修复的尚分子聚合物为接体的新型材料作为 是我国人规模水利水电基础建设高潮中所面115的共性问题。 本研究首选防护修补材料。由于船『甲J闸墙的破损受到碰撞和 目前我国一共建有8万多座水坝，足世界．卜水坝最多的国家， 摩擦两种类型的外力作用，所以防护修补材料小仅应该兼具 大型水坝占伞球总数的45％。此外围务院批准的雅砻江兴建 较好地强度与韧性，同时还要具备与闸墙混凝十较好地粘结 锦屏H型水电站，金沙江的溪洛渡、向家坝水咆站，澜沧江的 性，因此材料的研发具有一定难度。国内外虽然有人量关于高 小湾电站．大渡河的瀑布沟水电站等人型水利水电T程，也 分了材料增强和增韧的研究，f】『ij通常情况下通过增韧处理后， 都在紧张建设中。这砦水利水电T程中船闸现在已经存在和 会极人地影响到商分于材料的粘结性能[1-6]．值得指{II的 将来必然存在『甲J墙混凝十的碰掩、摩擦破损等问题，随着时 是，对-高分了材料做到既增强又增韧的研究相对较少．日前的 间的推移，其必然会影响到水利水电．丁程功能的讵常、商效 相关研究研究主要存在于两种小『川的体系中。一种足尤机体 发挥，这小仅会对国家的防洪安伞、水利航运、电力能源产 系．如纳米碳酸钙、纳米二氧化硅以及纳米粘十等尤机刚性 生极人地影响。更有叮能给国民经济带来小町估量的损失。 粒子在适当的条件下(添加量、表面改性、分散