高速铁路电能计量实用化模式探讨.pdfVIP

高速铁路的电能计量实用化模式探讨 卿柏元，周毅波，李 刚 （广西电网公司电力科学研究院，南宁 530023 ） Discussion about the Practical Model of Electric Energy Measuring for High-speed Railway QING Baiyuan, ZHOU Yibo, LI Gang (Guangxi Power Grid Electric Power Research Institute, Nanning 530023, China) ABSTRACT: The influence of high-speed railway to 铁 路 有 4044km ； 既 有 线 提 速 到 时 速 voltage and current signals measuring and energy 200~250km 的高速铁路有2876km 。目前，我 metering in power system are described briefly ，and 国高速铁路运营里程已达世界第一，正在建 the high-speed railway load affecting existing electric 设中的高速铁路还有1万多千米。 energy meter performance are studied by experiments 高速铁路由于采用单相供电方式和交- and operation verification. A reasonable electric 直-交的变流技术，牵引电力机车功率大，速 energy metering model under high-speed railway load 度、负载状况变化频繁，导致电网功率因数 is discussed with the total harmonic distortion as a 低、谐波含量高、负序电流大，对电网带来 threshold, some type selection proposals are given as 负序和谐波等电能质量影响，并影响现有电 reference for electric energy metering under 能表电能计量的准确性。随着我国高速铁路 high-speed railway load. 的蓬勃发展，高速铁路的电能计量准确性和 电能计量模式合理性问题需得到重视和关 KEY WORD: high-speed railway; harmonic; electric 注[2] 。 energy metering; type selection 2 高速铁路的负荷特点与谐波影响 摘要：简述了高速铁路对电力系统电压电流信号测 2.1 高速铁路的供电原理 量和电能计量的影响，采用实验和挂网运行相结合 电气化铁道的牵引网供电方式主要有： 的方法研究高速铁路负荷对现有电能表计量性能的 BT （吸流变压器）供电方式、AT （自耦变 影响，探讨以总波形畸变率作为判断阀值的高速铁 压器）供电方式和TR直接供电方式[3] 。由于 路负荷下合理的电能计量模式，提出用于高速铁路 高速铁路功率大，牵引网电流较大，因此一 负荷下电能表的选型建议。 般采用功率输送能力最强的AT供电方式，其 关键词：高速铁路