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涡扇发动机涵道比与红外辐射特征的关系实验.pdf
第29卷第1期 重庆理工大学学报(自然科学) 2015年1月
of of Jan．2015
V01．29No．1 Journal Technology(NaturalScience)
ChongqingUniversity
doi：10．3969／j．issn．1674-8425(z)．2015．01．008
涡扇发动机涵道比与红外辐射特征的
关系实验
王丰，吉洪湖，黄伟
(南京航空航天大学能源与动力学院，南京210016)
摘 要：研究了涡扇发动机涵道比变化对发动机后体空间红外辐射特征的影响。在实验中
保持内涵气流流量、温度和外涵气流温度不变，单独改变外涵气流流量为内涵气流流量的0．4
和0．5倍，实现内外涵道之间气流流量比的变化，即涵道比的变化；利用热电偶和傅里叶变换红
外光谱辐射计分别测量喷管各部件壁面温度的变化和红外辐射特征。研究结果表明：随着涵道
比的增加，冷气流量增加，在0。～90。方向内红外辐射均有减少，并且因为喷管壁面的有效辐射
面的影响，在300～80。方向降幅较大，在700方向降幅最大。
关键词：涵道比；红外辐射特证；涡扇发动机
中图分类号：V231．1 文献标识码：A
ofTurbofan
ResearchofRelationBetweenRatio
Experimental Bypass
InfraredRadiation
andCharacteristics‘of
Engine
WANG Wei
Feng，JIHong—hu，HUANG
of and ofAeronautics
Power
Energy Engineering，NanjingUniversity
(College
and 210016，China)
Astronautics，Nanjing
researchofinfluenceof ratiooftheturbofan andthe
Abstract：Experimental bypass engine signature
and ofinnerductwere
ofinfraredradiationwasstudied．In massrate
experiment，the temperature
of ductwasalso themassrateof
keptconstantly，thetemperaturebypass keptconstantly，but bypass
duct from40 to50 o
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