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镍合金基高温自润滑材料 李澳滨 刘如铁 (粉末冶金国家重点实验室) 摘 婆 从基休材料研究、固体润清剂的使用、研制工艺三个方面综合评述了镶合金基高沮自润滑 材料的研究状况，并指出开展镶合金基高沮自润滑材料的研究具有较大的实用惫义. 高沮自润扮材料 减命材料 在机械运动中，传统的润滑方式是油脂润滑.但油脂会因其在高温和真空中易蒸发，在极 低温时易凝固失效以及在机械设计时又会增加机械的复杂性等缺陷，应用范围受到很大限 制.研究表明，固体自润滑材料可以突破油脂润滑的有效极限，能在超高真空、超低温、强氧化 或还原、强辐射、高沮和高负荷等环境条件下进行有效的润滑，是卫星、宇宙飞船、航天飞机、 空间站以及传统工业技术中复杂工况下的润滑所不可缺少的. 在现代科技中，为发展热动力机械等先进技术，就必须研制出能够在1000℃以上使用的 高沮自润滑复合材料.通过粉末冶金热压方法已经开发出如Ta,W,Mo,Nb等难熔合金基 的固体自润滑材料，并用于高温或真空中.镍虽然熔点稍低，但可以在一定程度上代替这些难 熔金属制作高沮自润滑材料，降低生产成本一般.镍基高温合金具备工作温度高(1100C)、 组织稳定、有害相少、抗氧化抗热蚀能力强等优点.对于某些材料既要求在较高很度和无润 滑状况下工作，又要求材料具有高温抗氧化性和稳定的物理力学性能，可以将镶合金与固体 润滑荆结合起来达到所要求的条件.中南工业大学粉末冶金研究所已经开发出满足实际工况 的裸合金基自润滑材料.兰州物理化学研究所也成功地将镍合金基自润滑材料应用于某热 动力机械的动力密封摩擦偶件上.在国外，处于腐蚀介质中和限制润滑以及高滑动速度下4001; 工作的摩撅部件，或500-1000℃工作的轴承轴套、密封材料、喷嘴轴承以及在海水中工 作的泵零件、涡轮机零件等大都采用了镶合金基自润滑材料. 1镶合金荃自润滑材料的基体研究 1.1 基体的合金化及影响 镍合金基自润滑材料的基体骨架通常是参照镍基高温合金的牌号而设计的，它通常有十 余种合金元素，即铬、钻、钨、铂、铝、钦、妮、祖、铃、饥、碳、硼、错、铜、镁、饰等.这些溶解在镍中 的元索可以起到以下作用:如固溶强化、第二相强化、晶界强化等.据报道，在高温金属— Mos:体系中，合金元素的加人可使各组元之间的起始作用温度提高到750一800,C. 然而。从摩擦学角度来看，为强化合金基体而添加的成分不一定都有益于材料摩擦学性能 的提高，有时甚至还起反作用. 在室温，铬于镍中的溶解度约为20 ，在700℃时上升到35 .当铬量达到一定临界值 时。会在表面生成一层连续致密的附着性良好的氧化铬膜.镍一铬合金具有很好的抗热蚀 性，适用于腐蚀工况.当材料中有硫存在时，加人9%左右的铬，就首先生成熔点高的Cr2S3, 其次生成极少量的NiS.新相Cr,S，和NiS都是固体润滑剂，前者的热稳定性是1350C，后者 是530C。在电子衍射分析中可以看到Cr2s，为六方晶系，a轴为0.5942nm,c轴为1.1188nm, 原子层间易于滑动，是一种较好的润滑相.实际上，铬与硫反应不只是生成CrzS3，经X射 线衍射分析发现，铬与硫反应形成了多种Cr,S,、一(哥卜1]型化合物C(rS,Cr9S6,CO,和 CrzS3),创门属于六方晶系或单斜晶系，其熔点都比较高。在镍基合金中的硫化物之间形成晶 体以后，其熔点可以由1300℃左右降低到601〕一900c。并且在高温中易于变形.故在摩擦 过程中。环境和摩擦所产生的热量可以使Cr,S;形成表面膜而起润滑作用，文献报道。在含 Mo,S的镍基合金中，含铬的合金比不含铬的合金摩擦因数要小，这是因为合金中生成硫化物 以MOS2为主转变为CrMoS,(含5%Cr时)和Cr3S戒含10%cr时)的缘故. 将钥、钨加人镍基体后，可提高合金的热强性(固溶强化)，当基体材料中有碳存在时，可 以生成极为耐磨的碳化物相.文献通过选区电子衍射分析提出，NM20材料有较高机械强度 和良好的耐磨性能的原因是有Moc相生成.在TiC-Ni-M。材料中，M。不仅可以改善Ni 对Tic的润湿性，还可以明显改善材料的磨损性能，尤其是在600℃下可使材料的耐磨性提 高约8倍，并能使对偶材料的磨损率降低40%.M。对材料磨损性能的影响与摩擦轨迹上的 M003的生成有关(M003比NiO更容易生成)，因而摩擦轨迹较为平滑，没