加强高速铁路职工队伍建设的思考_阮文兴.pdfVIP

产业与科技论坛 2011 年第 10 卷第 1 期 加强高速铁路职工队伍建设的思考 □阮文兴 【 】 ， “ 、 、 摘 要 郑西高铁的开通运营标志着西安铁路局已经跨步迈入世界铁路先进行列 机务段牢固树立 管理集成 作业规范 手 、 ” ， ， ， 。 段先进 人才一流 的思想 紧盯安全关键 更新管理理念 确保了郑西高铁开通运营以来的动车组运行安全 面对新 、 ， ， 形势 新任务和新挑战 加强高速铁路时代铁路职工队伍建设是铁路长远发展的重要课题 本文从机务站段的角度出 ， 。 发 探讨如何加强新时期铁路基层站段职工队伍建设的问题 【 】 ; ; ; 关键词 铁路 职工 队伍 建设 【 】 ， 作者单位 阮文兴 西安铁路局西安机务段 2010 2 6 ， 。 ， ， 。 年 月 日 郑西高铁正式开始通车运营 郑西高 那样的原因 就深层次而言 无不归咎于职工素质的薄弱 460 ， 350 。 ， ， ， 铁全长 公里 设计最高时速 公里 开通运营后 郑州 没有过硬的职工素质 安全就如大海上的破木船 灭顶倾覆 148 。 。 ， ， ， 到西安全程运行时间保持在 分钟以内 郑西高铁是我 将成为最后发展的必然 因此 固本强基 夯实安全基础 最 、 。 国第一批具有完全自主知识产权 世界一流水平的高速铁 首要的任务是强化职工的素质 。 ， : 、 路 它体现了高速铁路技术的最新成果 包括 首次成功铺 二 高铁开通以来提高职工素质存在的问题 ; ( ) 。 。 “ 设了在世界铁路领域具有领先水平的无碴轨道 开行了国产 一 思想观念滞后 一是忧患意识差 职工的 铁饭 “ ” ， 350 ; ” ， 和谐号 动车组列车 最高时速可达 公里 应用的高速 碗 思想严重 对铁路面临的挑战与冲击的严峻形势缺乏应 ; ， 。 。 铁路客运服务系统是由我国自主研发的 桥梁的最大跨度为 有的认识 没有危机感 二是竞争意识淡薄 高铁乘务员是 128m ， ; ， 、 位居世界同类桥梁跨度之首 湿陷性土地区的路基和 乘务员队伍中的佼佼者 部 局培养一名高铁司机付出代价 。 ， ， ， 桥梁沉降量得到了有效的控制等 标志着中国已经开始进 巨大 周期较长 因此导致职工缺乏竞争意识 对岗位的撤并 。