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交叉口汇聚航班的航线选择方法.pdf
第47卷第1期 南京航空航天大学学报 V01．47No．1
2015年2月 Feb．2015
of ofAeronauticsAstronautics
Journal
NanjingUniversity
DOI：10．16356／j．1005—2615．2015．01．012
交叉口汇聚航班的航线选择方法
王莉莉 周 娟 任 杰
(中国民航大学空中交通管理学院，天津，300300)
摘要：建立了以总延误时间最小为目标的交叉口汇聚航班航线选择问题模型，为到达交叉口的每个航班从固定
航线或临时航线中选择合理的一条航线飞行，并且设计了相应的启发式算法计算模型的全局最优解。最后设计
了3种场景对航图中嘉峪关到雅布赖航线段航班数据进行算例仿真。仿真结果表明，本文模型和算法可解出多
个航班最优的航线选择方案，并且产生的总延误时间最小，证明了本文方法的有效性。
关键词：交叉口航班；航线选择；临时航线启用；最小总延误时间；启发式算法
中图分类号：V355 文献标志码：A 文章编号：1005—2615(2015)01一0083一05
Methodof atIntersection
RouteSelection ConVergingFlight
Ⅵ亿行gLiZi，Z^o“．，Mn竹，R8咒Jie
of Traffic of
Air Aviation
(College Management，CivilUniversityChina，Tianjin，300300，China)
the routeselectionisset tochooseareasonable
Abstract：For total time，a model
minimizingdelay up
fromfixedor routesforeach the Andthe
route intersection．
temporary flightreaching
heuristic isintroducedtocaculatethe sotutionofthemodel． threesce—
algorithm globaloptimal Finally
onthe The
nariosare tosimulatethe dataofairlinebetween andYabulaimap．
designed f“ght Jiayuguan
simulationresultsshowthatthemodelandthe cansolvethe route
algorithm optimalmultiple—flightop—
ofthe
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