机车轮箍的剥离失效类型及其原因.pdfVIP

机车轮箍的剥离失效类型及原因 付秀琴张斌卢观键 北京100081．铁道部科学研究院金属及化学研究所 摘 要 车文在轮箍失效分析的基础上，概述了机车轮箍的接触疲劳剥离、局部疲劳剥离，制动剥离、 擦伤剥离四种剥离失效类型的形貌特瓶，重点论述r接触疲劳剥离、制动剥离的失效原因和机理·据此 提出了预防措施。已在实践中取得预期效果。 关键词 轮箍剥离类型原因 一．前言 我国铁：!{；机年轮对足采用辗钏轮箍。轮筘是机4：运行的主要部件·在运行中受多重复 合应力的作用，承受机车轴重、牵引力、轮轨接触碰刀、摩擦力、冲击力、紧箍力以及制 动时的热应力等。轮箍在运用中会出现各种不同类型的失效·轮箍失效类型及其产生原因 概述见表1。近两年．现场发生鞍多的轮箍失效类型为踏面剥离·产生踏面剥离的原因是 多方面的。本文对发生的各种剥离失效类型的形貌特征及其形成机