高效节能型应用总结.pdfVIP

第四届全国海事技术研讨会文集 高效节能型应用总结 程雄星 林东年 张伯明 (广东省茂名市海洋与水产局，茂名525000) 摘要本文介绍康明斯、曼海姆、吉那等高效节能柴油机在渔船上应用的优点，值得推广． 关键词柴油机，渔船。节能 O 引 言 近年来，在各级党政机关的领导和有关部门的大力支持下，茂名市海洋渔业生产能力和技 适应渔船向外海推进，提高渔船经济效益，我们在抓好渔具改革及先进助渔导航仪器推广工作 的同时，较及时地推广应用了高效节能机型——康明斯、曼海姆、吉那柴油机。至1997年6月 底全市大功率拖网渔船共推广应用了这三种引进机型286台。占主机台数85．12％，现新造改 造渔船均使用高效节能机型，推广面达i00％。渔船应用高效节能机型，适合渔船机舱狭小的 需要，节约了能源消耗，减少了机械事故，增加了作业时间，增强了渔船适应能力，有效地提高 了渔船产量产值和经济效益。 l高效节能机型优点 命也可达4000h，比国产机型寿命一般长l一2倍，故障小，工作可靠；(3)油耗低，耗油曲线平 缓，经济区域大，适应渔船工况变化大的特殊要求。目前使甩的旧机持续工作耗油率一般都能 保持在224h／kW左右。 耗油低．耗油曲线平缓，经济区域大，耗油率一般在21]g／kW．h左右。比国产机型可节约耗油 10％以上。(3)寿命长，第一次大修期为15000h；(4)同一系列功率范围大，零配件互换性强。有 利于供应及维修管理；(5)自由端输出功率大，可以达到100％的输出功率，适合渔船带大功率 绞纲机等使用；(6)工作可靠，零部件耐用．维修费少。很少机器出故障而停航，且使用操作管理 方便。 2推广措施 2．1召开座谈会，认识新产品。随着渔业生产的发展和外海拖网渔业的开发，对渔船主机提出 了更高的要求，要求它必须工作可靠，经久耐用，耗油小，以利降低生产成本；同时船体尺度小， ·260· 配机功率大，机舱面积显得狭小，通风条件差，要求主机体积小、重量轻、功率大。才能捕捞到高 质量的渔获物。故渔船主机应选用高速增压柴油机，国产机型尚缺乏这些特点，因此我们决定 推广使用引进机型——康明斯、曼海姆、吉那柴油机。为使广大渔民认识至q新产品和节能高投 机型在海洋渔业中具有极重要的地位和促进作用，我们多次召开船东和轮机长座谈会，介绍这 三种机型性能特点及其在渔业中的作用，并组织部分渔民代表至U先进地区参观学习，使他们懂 得使用节能高效机型不仅能有效地提高渔船生产能力和减少成本开支，从而提高渔船经济效 益，而且对保障渔船安全生产起到了重要的作用。渔民参加了座谈会后．思想认识提高了，对节 能高效机型深感兴趣，纷纷购买这种机型用于安装新造渔船或更换主机，掀起了使用高效节能 机型的热潮，促进了渔业生产发展。 2．2进行技术培训．提高渔民技术素质。为适应现代化渔业发展的需要．提高渔民使用高效节 能机型技术水平，我们邀请了湛江海洋大学渔业机械教授、重庆汽车发动机厂工程师至U渔港传 授技术，举办了9期高效节能机型使用与简单维修培训班，讲授该类机型性能、安装、管理、使 用、保养和简单维修等技术知识，共培训了300多位轮机长或船上骨干。通过技术培训，渔民能 熟悉该类机型性能，准确地使用．从而渔民的生产技术得到逐步提高．使这类机型在生产过程 中正常运转，保障了渔船安全生产和捕捞作业，为推广应用该类机型奠定了良好基础，有力地 提高了广大渔民爱科学用科学的热潮。 2．3进行横向联合，拓展资金渠道，做好服务工作。技改渔船资金缺额较大，且该类机型价格 较高，因而给推广工作带来了极大的困难。在国家宏观调控下，渔船技术改造的大量资金依靠 多渠道筹集，为使渔民既能及时使用高效节能机型又可暂时不用出资．我们想方设法与重庆汽 车发动机厂等进行横向联合，采取优惠政策吸引他们来渔港直接销售产品，且实行分期付款或 使用一年再付款的办法，减少了中间环节，减轻了渔民负担。近年来，通过这种方式引进了高效 节能机型近250台，相当于引进资金2000万元，为推广应用高效节能机型开拓了一条新路子。 同时我们发挥本身的技术信息优势，搞好高效节能机型售后服务工作．设立了服务部，邀 请了厂方专家驻渔港，搞好后勤服务，负责安装、维修工作，进行技术指导，解决了渔民技术上 的难题，有力地支援了渔业生产。服务部配足常用的零部件，使损坏的机件得到及时更换，减少 渔船停航时间，节约了维修费用