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2011年第 1期 科技交流 总第 171期 浅析大型养路机械停留设施设计 杨 子 亮 中铁第一勘察设计院集团有限公司环设处 西安 710043 摘 要 本文从大机停留线的长度分析 ，到大机停留设施在沿线各站、综合工区、大机段中的设置，提出 了自己对新建铁路中大型养路机械停留设施设计的看法． 关键词 大型养路机械 停留 设施 大修机组可完成线路大 中 修的道 1 引言 床全断面清筛、线路纵断面和平面校正改 采用大型养路机械进行线路修理是 善、道床全面捣固、道床稳定及边坡整形 铁路现代化的重要标志．近年来，随着装 等作业．大修机组由下列机械组成：2台全 备数量快速增加，大型养路机械已经成为 断面清筛机，3台捣 固车，1台动力稳定 我国铁路线路修理工作中的重要手段．在 车，1台配砟整形车． 大机附属车辆按编组顺序一般为发 新线的设计过程中，应该充分考虑大型养 电车、机械维修车、材料车、工程指挥车、 路机械作业条件下有关设施的设置．本文 文化教育车、餐车、宿营车、茶炉沐浴车、 从大机停留线的长度分析，到大机停留设 水槽车、油槽车．除水槽车、油槽车选用油 施在沿线各站、综合工区、大机段中的设 罐车外，其余附属车辆均利用既有铁道车 置，提出了自己对新建铁路中大型养路机 辆改造而成．附属车辆的编组，应该视大 械停留设施设计的看法． 机的装备情况及作业地点的分布数量确 2 机组长度及停留线长度分析 定． 大机维修机组每班定员不少于5O 线路设备修理分为线路设备大修和 人，宿营车一般每车定员20人，按编挂 3 维修．线路设备大修的基本任务是根据运 辆宿营车考虑．大修机组编组情况及长度 输需要及线路损耗设备规律，有计划、按 详见表 1． 周期地对线路设备进行更新和修理，恢复 此时，大修机组停放线有效长 L 等 和提高线路设备强度，增强轨道承载能 于大机机组长 含附属车辆 加上安全距 力．线路设备维修的基本任务是保持线路 离，即： 设备完整和质量均衡，使列车能以规定速 L。 大机机组长+安全距离 ：439．9 度安全、平稳和不间断运行，并尽蜒延长 +10 449．9m 线路设备的使用寿命．由于维修任务的不 新的有砟轨道线路设计中，大机停留 同，所以大修机组与维修机组的编组情况 线总有效长一般按450m设计． 不同． 2．2 维修机组停放线 2．1 大修机组停放线 维修机组可完成线路综合维修的起 ． 1O7 ． 2011年第 1期 科技交流 总第171期 道、拨道、抄平、拨正曲线、全面捣固以及 维修机组一般编挂2辆宿营车，即总 道床稳定、边坡整形等作业．维修机组由 共 ll辆附属车辆，维修机组编组情况及 下列机械组成：2台捣 固车，1台动力稳定 长度详见表2． 车，1台配砟整形车． 表 1 大修机组编组长度 种类 长度 m 数量 合计 n1 型号 全断面道砟清筛机 31．4 2 62．8 Qs——65O／QS——650U 捣固车 27．7 3 83．1 DCL一32 动力稳定车 19．O 1 l9．O WD一320 配砟整形车 18．4 1 18．4 DPZ一440 发电车 17．6 l 17．6 机械维修车 17．6 1 17．6 B19 材料车 17．6 1 17．6 工程指挥车 23．6 1 23．6 yW22 文化教育车 23．6 1 23．6 餐车 25．5 1 25．5 CA25 宿营车 23．6 3 7O．8 Y 22 茶炉沐浴车 17．6 1 17．6 B19 水槽车 12．O 1 12．0 Gl7 油槽车 12．0 1 12．O 轨道车 18．7 1 18．7 GCY一1Ooo 总长 米 439．9 表2 维修机组编组长度 种类 长度 m 数量 合计 m 型号 捣固车 27．7 2 55．4 DCL一32 动力稳定车 19．O l 19．O WD一320 配砟整形车 l8．4 1 18．4 DPZ一440 附属车辆 11 214．3 参照表 1 轨道车 16．5 1 l6．5 GCD一470 总长 m 323．6 此时，维修机组停放线有效长S等于维 3．1 沿线 修机组长 含附属车辆 加上安全距离，即： 1 专业维修模式 S：维修机组长 +安全距离 323．6 当全线采用专业维修模式时，应在沿 +10：333．6m 线车站设置大型养路机械停留线，用于停 综上，虽然大修机组与维修机组停放 靠大型养路机械及附属车辆，以及开展大 线需求的有效长不同，但考虑到同一区段 型养路机械的临修保养工作．由于线路设 线路大修与维修不同时进行，一般在设计 备维修多采用天窗修制度，为了大机有更 中按大修机组的有效长考虑，兼顾维修机 可能多的作业时间，大型养路机械的驻站 组的停放，