电力机车阻波器原理与应用.pdfVIP

电力机车阻波器原理与应用 西安铁路局西安通信段 胡鑫磊 车 体 娃 波 影 软 器 响 磁 ． 一一一一 来阻断和滤除干扰源。干扰源主要 刁 o 0引言 来 自机车交直交 的变频器 ，工作环 由于交直交 电力机车的最大 籼一琊一筋层米拳柑和犯绕～m娥汰换缈成坼蝴瞒捌#线一啦无 在国内电气化铁路 中广泛应 境为高压 27．5kV、电流400A，每台 安装空间为 (I30．6米×O．5米 ，扣去 用着 400kHz无线列调感应通信设 机车变频器的功率约为4500kW。 绝缘瓷瓶的高度 ，只有dp0．6米×O．2 备 ，有效地解决了山区及 隧道无线 米高的空间，不到最小体积阻波器 1国内外阻波器现状 列调通信盲区等问题，为铁路行车 的十分之一，如下图所示。 安全起 了重要的作用。铁路电气化 目前，国内外阻波 网络是复杂的非线性系统 ，在变电 器一般使用在电力输电 站设备、电力机车设备 、受 电弓与 线路中阻止载波信号旁 接触 网产生的火花 ，以及其他外界 路损耗。这种阻波器结 信号耦合 的作用下，铁路 电气化 网 构为空心，挂于露天 ，使 络供 电回路存在大量的高频谐波 用在 2kV到 1o00kV 的 和杂波等干扰源 ，严重影响铁路通 电力输电线路上 ，阻抗 信设备和信号设备的质量。 为 6001-1， 阻塞 频 率 40kHz到 因此 ，在设计时必须考虑 以下 随着 电力 电子 技术 的快 速发 500kHz，最大额定 电流 1000A。查 几个因素： 展 ，大功率交直交变频 电力机车 已 找能够符合上述机车供 电技术要 (1)阻波器体积必须满足 电力 应用在铁路上 ，在变频过程中产生 求下的阻波器最小体积为 1．2米× 机车所能提供 的安装空问要求和 的大功率谐波 ，造成 400kHz感应 O．8米 ，形状为 圆柱型 ，如下 图所 绝缘保证 ； 通信设备无法使用，同时也对信号 L—U ．D ／I＼ (2)阻波器必须满足 电力机车 设备产生干扰。通过对交直交机车 的额定工作电流和工作 电压 ； 进行实地测量和观察 ，在 400kHz (3)电力机车在运行时阻波器 通信频带 内，就有大于 100dB的干 必须是低温升 ，且适合于各种气候 扰信号 ，其频率范 围从 10kHz到 1．2：长 条件下使用； 200MHz，峰值随着机车运行负载 、 (4)阻波器对400kHz载波信号 速度的变化而变化 。 呈现高阻抗，对于工频电流呈低阻 综上 ，我们必须研制一种装置 ——1 1r 抗 ； (