半封闭机车水阻试验降噪库的工艺设计及应用探讨.pdfVIP

“十一五”铁路环保成果及新技术应用研讨会论文集 物体的阻尼或采用隔振装置，或防止共振、避免高压气体急速排放等措施降低噪声源强度。 2 ．截断噪声源。在声源体上加装隔声罩，利用屏障、操作间墙壁以及封闭的隔声间，或在进 气、排气口处安装消声器等措施阻断噪声传播。 3 ．个人防护。可以通过缩短工作时间、带耳塞、帽、盔等措施加强个人防护。 水阻试验的噪声是由内燃机工作时发出的空气动力性噪声、机械噪声、燃烧噪声叠加而成的。 根据生产厂家的资料及对既有运用相同车型的水阻试验噪声测量，水阻试验噪声具有宽频谱、持 续时间长等特性，治理难度较大，并且作为声源的机车本体已无法采取任何降噪措施。对工作人 员的个人防护，由于在作业中，工作人员还需要从机车发出的声音中判断机车的状况，因此，对 操作人员的危害是无法避免。所以，对于水阻试验台的噪声治理只能从切断传播途径上做文章， 亦即采用隔声和加装消声器完成降噪。具体做法为建造水阻试验库、加装特制机车试验消声器。 3 全封闭水阻试验降噪库与半封闭水阻试验降噪库的比较 在水阻试验库的方案设计中，除了要考虑达到降噪的目的外，最关键的是试验库要有足够的 进风量和良好的散热、排烟条件，保证水阻试验的正常进行。按照水