铁路数字信号传播时延测量方案研究.pdfVIP

铁路数字信号传播时延测量方案的研究 杨水荣蒋忠涌李蓉 1 北方交通大学抗电磁干扰研究中心(北京 00044) 摘要本文根据数字移动通信系统在铁路运行环境中的特点，提出了～种利用改进型通 用仪表和软件相结合的测量方案．对铁路沿线数字信道的传播特性，主要是对多径信号的 脉冲时延展宽特性进行实际测量．并结合城市环境的测量结果进行分析比较，得到铁路沿 线的数字信号传播时延展宽特性的规律． 关键词 数字信号信道特性多径效应时延扩展 一序言 数字移动通信的电波传播是一个比较复杂的研究课题．移动通信中移动体是在各种各 ?· 样的地理环境中运动的，其电波传播的特性与固定移动通信大不相同．而在数字移动通信 中-由于多径效应引起的时延展宽的研究直接关系到通信系统的质量以及摘I|5【J氧妒误码 二二；{ 率．在铁路运行环境中，数字移动又有其特殊的规律．因此，有必要结合铁路环境的信道 特征，对数字移动通信的电波传播进行测量和分析．本文提出一种在不购置价格昂贵的进 口专用仪表的前提下，利用通用仪表加以适当的改造与自行编制的软件相结合．针对我国 铁路具体条件下测量数字信号传播时延的测量方案． 二测量方案 173 图．1 为了真实地模拟铁路实际传播环境，我们采用固定发射，移动接收的测量方 案．本系统的总体结构方框图如图．1和围．2所示． 1．固定发射系统 如图，1所示，在固定发射系统中，发射机采甩通用的高频信号源．我们根据 铁路运行现场特殊的地理环境要求，对该通用高频发射源进行了一番煞费苦心的 技术改造．箕主要技术指标如下： 1) 工作鹱率五460MHZ．900MHZ，1．8GHZ．可调范围均为±5％ 2)发射功率f，30w 3)频率稳定度：10 4)调制方式：ASK和FSK内部窄脉冲调制。脉冲宽度分别为0．4．1和2微 秒 5)供电方式：直流12V 6)环境温度：0℃一45℃． 涮量时根据实际需要选择三种工作频率及调嗣方式中的～种进行铡量．按照 相应的频段选择窄脉冲进行调制．发射天线采用固定站台天线，架设于车站站房 或选定的地点，天线垂直极化．通过式功率计用来监视发射机的输出功率． 2．移动接收系统 如图．2所示，移动接收系统采用ESV型测量接收机．该仪器经过改接后具有 包络检波输出功能的接口．从测量接收机接收到的调翩信号经包络检波后进行^佃 转换，由高速采榘卡进行数据采集，微机将采集的致据以文件形式存储下来，供 后期数据处理和统计评估之用．接收天线为吸盘式车载鞭状天线．架设于行驶中 的列车顶部． 3．数据采集卡采样速率的确定 数据采集卡的采样速率不能太低。否则就容易丢失信息．同样，采样速率太高 也将造成数据量庞大，给计算机存储和后期数据处理带来不便． 我们选定窄脉i申调制信号的周期为100微秒．为了得到数字信号在传播过程中 的时延展宽特性，我们在记录一个完整的脉冲展宽波形时需要采集1．5～2个周 5 期的数据，即10—200微秒．在现有计算机存储容量和数据处理能力的条件下， 藐们遵照尽最大限度地获取多经信号的详细信息的原则．选取采样速率为 100MHZ．也就是说，在200散秒的采样时间内可得到20000个采样值． 采样区间闾隔为15秒．每个采样区间为5秒，在此区间内均匀连续采样10次． 174 4注意事项 数字移动通信系统电渡传播时延展宽特性的测量需要采集大量的实测数据．而 我们的测量又是在铁路运行环境中：列车在连续不断地行驶着列车上伴随着震 耳欲聋的燥音和强烈的振动．这种恶劣的环境给安装于行进列车上的移动接收系 统提出了严峻的考验．为了确保计算机能够实时地存取数据采集卡高建采样到的 数据，我们在COIHFIG．sYs文件中给微机DOS系统中设置了虚拟硬盘的工作方式、 这样教机无须经常地去对硬盘进行寻道，只要将采集到的数据存到虚拟硬盘中， 待虚拟硬盘存满后再拷贝到硬盘上，可以大大提高测量的效率． 三测试软件的编制 数字信号脉冲时延展宽特性的测试软件包括数据采集软件和数据处理软件两 部