铁路隧道施工长药卷装药的试验的研究.pdfVIP

铁 工 程 学 报 8 SOClEjlETY u。‘oo。。1935 OF 道W ENGINEERING 增1998刊年 RAILWAY 增刊 一————————————————#—————————————————————————————————一 铁路隧道施工长药卷装药的试验研究 高菊如‘史良宏 (铁道部科学研究院西南分院) 提要本文首先介绍了秦岭隧道I线平导施工快速装药方案，然后着重对其中的长药卷方案的 试验方案、试验内容及测试结果分析进行了详尽的论述井初步得出结论；其次就如何提高铁路隧 道施工装药技术水平提出了对策；最后对我国髓道施工装药技术的未来进行了展望。 主题词 隧道施工快速装药长药卷 1前言 秦岭隧道是我国目前最长的单线铁路隧道，是整个西(安)一安(康)铁路的控制工程。隧道设计 km，采用TBM施工。Ⅱ线隧道全长18．455 为两座单线隧道，两线间距30m，I线隧道全长18．495 km，采用NATM施工，先开挖水平导坑再扩大至设计断面。Ⅱ线平导的作用首先为I线隧道TBM 施工超前提供地质资料，其次为I线隧道施工排除障碍提供施工通风。为此，Ⅱ线平导的施工必须 实现钻爆法快速掘进，丽装药技术是隧道施工的薄弱环节，显然快速装药问题的解决就成了实现Ⅱ 线隧道平导快速掘进的关键。 2秦岭隧道施工快速装药方案 mm～350mm长的药卷，工作平台 在我国铁路隧道施工中，装药作业普遍采用炮棍装填200 采用简易支架，这样存在着装药速度慢、装药质量差、工人劳动强度大、人工消耗多等问题。为有效 地解决上述问题，我们收集了大量的国内外有关资料和施工实例，针对目前秦岭隧道I线平导施工 的其体情况，特制定了以下几种快速装药方案：第一、长药卷装药方案；第二、液压多功能装药平台 车配合药卷装药方案；第三、采用自动半自动装药设备机械化装药方案。 2．1长药卷装药 在目前的隧道施工中，一般都采用≠40×200mFfl规格的药卷，如果将药卷长度加长势必会减 少装药时闯，提高装药速度。过去受药卷包装材料、包装工艺的限制，普遍采用浸蜡纸筒包装，手工 mm。在一些炸药 型包装材料的出现，采用了软塑料包装的药卷，形成商品化的药卷最长可达430 工业比较发达的国家，如瑞典、日本等采用长药卷非常普遍，而秦岭隧道I线平导施工采用的仍是 ·高萄如副研究员铁道部科学研究院西南分院成都 邮编610031部疆资助课题 增刊 铁路隧道施工长药卷装药的试验研究 167 ≠40×200 mm规格药卷，为此，我们特提出在秦岭隧道l线平导采用长药卷的快速装药方案。 2．2液压多功能装药平台车配合药卷装药 2．2．1研制液压多功能装药平台车的必要性 在目前国内的隧道施工中，装填炸药这道工序没有合适的工作平台，各施工单位大都因砸就 简，主要采用以下几种平台：普通多层简易支架、凿岩台车吊篮、F型钢管架等。普通多层简易支架， 操作不便，占用辅助时间长；借助凿岩台车吊篮作为工作平台，装药与下部打眼同时作业，不符合安 全规程，另外受平台面积及承载量限制，只容l～2人作业，占用循环时间也不短；F型钢管槊也是 一种极简易的支架，从支架本身来看，不能节省装药时闻，只是装药人数多，而使装药时问缩短而 已。因此，为满足秦岭隧道I线平导施工的具体要求，克服上述装药方式的不足，我们设计了一种结 构简单、操作方便的液压装药平台车(结构图略)，该车结合普通药卷装药特别是长药卷装药，装药 速度一定会有很大提高。 2．2．2液压装药平