我国高等级公路发展与养护专用机械配置及汽车运输市场展望.pdfVIP

中国公路学会筑路机械分会第十五届学术年会 我国高等级公路发展与养护专用机械 配置及汽车运输市场展望 陈爱萍 甘肃弘达高等级公路养护有限责任公司 摘 要在系统介绍我国公路建设发展规划的基础上，重点阐述了高等级公路发展对高等级公路养护机械 化及其专用汽车的要求，提出了我国专用汽车发展的存在问题和改革措施。 关键词高等级公路专用汽车发展研究 当前，我国的高等级公路建设得到快速发展。全 b．北京一福州，约2540km； 8 国公路通车里程已达1 5．6万km，高速公路近 c．北京一珠海，约2310km； 35000km，基本形成全国的高等级公路运输大通道。公 d．二连浩特—河口，约3610km； 路建设的发展，使得公路运输的基础和主导地位进一 e．重庆一湛江，约1430km； 步增强。 (2)七条横向主干线，全长约20300km。 ‘ 公路运输基础和主导地位的增强，促进了我国汽 a．绥芬河一满洲里，约1280kin； 车工业的发展，汽车产品结构更趋合理，专用汽车新 b．丹东一拉萨，约4590km； 产品逐年增加，并正向着高层次、高水平、高技术、高 c．青岛一银川，约1610km； 效益方向发展。但随着我国公路建设特别是高等级公 d．连云港一霍尔果斯，约3980km； 路的迅速发展，对汽车的结构、功能等提出了新的要 e．上海一成都，约2770km； 求。从事汽车制造和改装行业的领导与技术人员，必 f．上海一瑞丽，约4090km； 须认真研究新形势，解决新问题，制定新对策，走出 g．衡阳一昆明，约1980km 新路子。 2高等级公路发展对公路养护专用汽车市 1我国国道主干线发展规划 场的促进和影响 从1991年开始，我国计划用30年左右的时间，建 成12条长度约3．5万km的“五纵七横”国道主干线， 为了充分发挥已建成高速公路和高等级公路的效 将全国的重要城市、工业中心、交通枢纽和主要陆上 能，采用传统的以人工为主的养护作业方式已不能适 IZl岸连接起来，逐步形成一个与国民经济发展格局相 应现代化交通运输对公路养护的要求，必须依靠科技 适应、与其它运输方式相协调，主要由高速公路、一 进步，提高公路养护的管理水平和机械化作业水平。 级公路组成的快速、高效、安全的国道主干线网络。 在我国高等级公路快速发展的今天，其养护的根本出 1．1规划建设项目 路和发展方向在于机械化。 (1)五条纵向主干线，全长约15590km。 高等级公路养护的机械化作业项目，对为其服务 a同江一三亚，约5700km； 的维修保养用专用汽车的功能有着自身的要求。根据 中国公路学会筑路机械分会圜∈—一 中国公路学会筑路机械分会第十五届学术年会 养护作业和内容，可将专用汽车的功能分为以下类 有道路清障车，路面清扫车、综合养护车，洒水车， 型： 公路巡查车等专用汽车。每个养护站的设备投入近 (1)路容养护类：包括路面清扫