汽车零件冲孔及侧冲孔模具设计应用.pdfVIP

文章 编号 ：1672—0121(2012)03—0085—02 汽车零件冲孑L及侧 冲孔模具设计应用 邹 叶 (衡 阳技师学 院 模 具 系，湖南 衡 阳 421101) 摘要 ：介 绍汽车前车架零件 的冲孔 、侧冲孔复合模 具 的结构 、工作原理 ，给 出了冲裁设备 的选 定 以及 凸、 凹模 刃 口尺 寸设计 、模 具材 料及 淬火硬 度 等。 关键 词 ：机 械 制造 ；汽 车零件 ；冲孔 ；模 具设计 中图分类 号 ：TG385．2 文献标 识码 ：B 1 引言 大 ，考虑安全性 ，选择 400t冲床 比较适合 。 如 图 1所示为某汽车前车架上片工件 图 ，材料 2．3 凸、凹模 刃 口尺寸设计 SAPH440，厚度 2．6ram。该工件 的特 点是材料韧性 考虑 到材料 的韧性 ，此模具 的凸、凹模采用配合 好 ，具有一定 的抗拉和屈服 强度 。该产 品形状较复 加工 ，冲孔 时尺寸 以凸模为准 ，冲孔 凹模尺寸在原 凸 杂 ，材料尺寸精度要求较 高 ，其 中{N~fL和安装孔尺寸 模尺寸上单边放大 0．20～0．25mm。 要求较 高 。改进 前工艺为 ：落料冲孔一成形一切边一 2．4 结构及工作原理 冲小孔一侧冲孔一冲大孔一翻孔 。工序 多而繁琐 ，生 2．4．1 模具上模和下模结构如 图 2所示 。 产 效率低 ，劳动强度大 ，同时 由于工艺基准 多 ，产 品 2．4．2 滑块 总成机构 质 量难 以保证 。 模 具上设有滑块 总成机构 ，用来冲侧孔 。具体 结 构如 图 3所示 。 2．4．3 模 具采用 四角导柱模架 ，上下模座采用 45#。 两边 四个方 向均配有导套 固定座 、导套 、导柱 ，先将 导套安装在导套 固定座 中，再将导套 固定座紧配于 下模座上 ，将 导柱 紧配于上模座上 ，导套 、导柱是用 来对 正上 、下模 中心 。并且上下模座两边 中间处配有 上下模 限位块 ，用来 限制上下模成形尺寸 的高度 。为 便于与机床连接 ，在上 、下模座各 四个 ；h-向设计 了 T 图1 前车架上片零件图 型槽 ，与机床 的 T型槽相一致 ，从而更好地与机床相 固定 。在上 、下模座 的四个角边上还设有 吊钩安装 2 工 艺及模 具 设计 孔 ，以便于上 、下模分别 吊装 。导套 、导柱材料均采用 2．1 工 艺方 案 20#，淬火硬度控制在 40～45HRC，其 中导柱表面和 对 照原冲压工艺流程 ，经过分析 ，将第 3道工序 导套 内腔采用渗碳处理 。导套 固定座及上下模 限位 和第 4道工序合并为一个工序 ，设计成一套模具一 块材料均采用 45#，淬火硬度控制在 32～40HRC。 冲孔及侧冲孔复合模 ，这样大大提高 了工作效率 ，降 2．4．4 模 具结构原理 。首先将模具安装在 400t冲床 低 了劳动强度 ，保证 了产 品质量 。以下将介绍 冲孔及 上 侧 冲孔复合模 的具体设计 思路 。