加工一汽（上）：新中国第一个汽车制造厂建厂初期的金属冷加工.pdfVIP

加工一汽 (上)：新中国第一个汽车 制造厂建厂初期的金属冷加工 本刊记者 曾 江 长春第一汽车制造厂 (现中国第一汽车集团公 副主任，筹备组在北京灯市口 (原中国工程师学会会 司)是新中国建成的第一个汽车制造厂，它于1953年奠 址)办公。值得一提的是，1950年7月，在刘鼎大力支 基兴建，1956年建成投产，制造出新中国第一辆解放牌 持下，科学技术出版社 (机械工业出版社的前身)也 卡车。一汽的建成标志着中国汽车工业新的历史。 在灯市 口该会址成立，当年10月， ((金属加工》 (原 一 汽的建造是我国机械工业史上的一件大事， 机《械工人》)杂志也是在这里创刊的 (参见2008年 《金属加工》 (原 ((机械工人)))跟踪报道了新中国第 磊 工史话第1篇)。 一 个汽车制造厂的建厂过程。而且， 《金属加工》非常 汽车筹备组成立后就开始筹建新中国第一个汽车 关注一汽建设及发展过程中的金属加工技术——这既包 制造厂，1951年在长春选定厂址。1953年，在中央政府 括从苏联引进的先进制造技术和实用经验，也包括我国 的关怀下、全国人民的支持下以及前苏联的大力帮助 生产者的技术创新和实践经验。 下，一汽正式奠基兴建，饶斌任一汽厂长，孟学农任副 一 部汽车的生产过程在不同车间需要运用各种金 厂长，郭力任总工程师。据载， “建厂期间，前苏联 属加工技术，如从准备车间的锻压发动机曲轴，铸造可 为中国提供了全套的产品设计和工厂设计图样资料， 锻铸铁件、汽缸体等，再到加工车间的各种机床对毛坯 80％以上的生产设备和整套的生产工艺 (成套设备5000 进行机械加工，冲压车架、驾驶室，机械加工后的电 余台)，派遣了一批专家 (近200名)来厂指导工厂建 镀、热处理等，再到最后的总装车问。在本期史话我们 设和生产准备”，为一汽的建设作出了巨大的贡献。从 主要回顾 ((金属加工 (原 机《械工人 )杂志对一汽 1953年7月15日奠基，到1956年7月15日第一辆解放牌汽 建厂历程的报道和对一汽建厂初期金属冷加工技术以及 车诞生，一汽建成投产只用了三年时间，既快又好，被 生产实践经验的宣传推广，在下期中，我们再转入金属 誉为新中国的奇迹。 ((机械工人 1953年第9期及时做了报道。该期封 热加工技术领域。 二画刊 (见图1)图文并茂，报道中说： “我国规模宏 一 汽：从奠基到建成 大的第一汽车制造厂，已于今年七月十五 日在厂址上举 第一汽车制造厂的建设是新中国建国初期的156项 行了隆重的建厂奠基典礼。这个工厂的兴建，为新中国 重点项目之一。 的汽车工业开辟了道路，并将加速祖国的工业化。”从 l950年3月，在原中央重工业部副部长刘鼎同志建 画刊中，我们可以看到，毛泽东主席亲笔题写的 “第一 议下，设立汽车工业筹备组，郭力为主任，孟少农任 汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石，当时的东北地方 囵 笪 参磊 工冷加工 ww mela|WorkinQ195o．com ’ ’ 一 一 ．．．一 。黪嚣劳． 菪 ．．． ．．．髫参一 ．．一 。 。 栅 领导林枫和原第一机械 工业部部长黄敬将这块