基于性能设计的叠合板承载力试验研究.pdfVIP

第 31 卷 第 5 期（下） 赤 峰 学 院 学 报（自 然 科 学 版 ） Vol. 31 No.5 2015 年 5 月 Journal of Chifeng University （Natural Science Edition ） May 2015 基于性能设计的叠合板承载力试验研究 张 轶 （枣庄学院 城市与建筑工程学院 ， 山东 枣庄 277160 ） 摘 要 ： 通过对基于性能设计的叠合板和传统叠合板的静力对比试验 ，研究了基于性能设计的叠合板 的开裂荷载和极限承载力 ；试验表明 ，该类板的开裂荷载和极限承载力均高于传统叠合板 由于多功能限位 . 器的设置 ，加强了叠合板的整体受力性能 ，并验证了拼缝构造措施的合理性. 关键词 ： 基于性能设计 ；开裂荷载 ；极限承载力 ；多功能限位器 中图分类号 ： 文献标识码 ： 文章编号 TU312+.1 A ：1673-260X（2015 ）05-0148-03 本文研究的基于性能设计的叠合板是在传统 对比试验研究. 叠合板[1]的基础上进行改进，是一种带多功能限位 1 试验板的设计与制作 器的预制叠合底板，即将一块矩形钢板制作成由上 本次试验的两块试件板的板高均为 130mm， 表面、 下表面、U 型凹槽和连接体四部分组成的多 板宽均为 880mm ， 跨度均为 3880mm ， 其中 DB-1 功能限位器预埋在叠合底板中.多功能限位器上下 为无拼缝传统叠合板 ， 内部未设置多功能限位器； 表面的距离能精确控制墙板厚度，钢筋的位置为多 DB-3 为设置多功能限位器的基于性能设计的叠合 功能限位器上的 U 型凹槽的位置，中间为连接体， 板，拼缝两侧对称设置多功能限位器，并且拼缝处 这样无论现浇或预制，都能精确控制保护层厚度和 加设多功能限位器与拼缝处构造钢筋形成空间桁 钢筋位置，从而可以取代传统的马蹬铁和墙体拉结 架.预制底板混凝土和后浇层混凝土都采用强度等 筋， 并且多功能限位器还加强了上下层钢筋的连 级为 C30 的混凝土，受力主筋为 6 根直径为 12mm 接，提高了墙板的整体受力性能，并且还提高了叠 的二级钢，，构造筋为直径为 5mm 的一级钢，混凝 合构件叠合面的抗剪强度，可做抗剪键 .本文就是 土保护层厚度[2]为均 15mm，两试件配筋、拼缝构造 将这种基于性能设计的叠合板与传统叠合板进行 措施、多功能限位器及施工照如图 1 所示. 图 1 试件详图 2 叠合板试验 内， 板底部纵向受拉钢筋中点处贴钢筋应变片；在 2.1 加载方法及量测方法 基于性能设计的叠合板（DB-3 ）拼缝处左侧下部受 钢筋应变片粘贴：在传统叠合板（DB-1)纯弯段 拉钢筋处粘贴钢筋应变片. - 148 - 混凝土应变片粘贴：在跨中混凝土表面按三等 应的钢筋屈服应变为 0.00205.在正式试验过程 中， 分点原则布置四个混凝土应变片，分别为压区顶面 当试件 DB-1 加载到 38kN 荷载时其受拉钢筋的平 一点、拉区底面一点、中间两点. 均应变超过了屈服应变 ， 荷载加到 44.1kN