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基于概率模型的ATC系统冲突目标生成算法
苏志刚 眭聪聪 吴仁彪
中国民航大学智能信号与图像处理天津市重点实验室，天津,300300
摘要：通常用于测试空中交通管制 （AirTrafficControl，ATC）自动化系统的飞行冲突告警功能的方法主要有放宽系统
告警值和向系统输入模拟的飞行冲突目标的雷达数据。前一种方法存在不可靠性，第二种方法由于只产生简单的确定目标
轨迹数据，因此只能简单地测试系统能否告警，无法对系统的飞行冲突预测能力作出评价。为了使用于测试系统的模拟雷
达数据更符合实际飞行情况，并检测系统预测飞行冲突的技术水平，本文提出了一种基于飞行冲突概率模型的航迹模拟方
法，通过对不同目标对的冲突概率建立数学模型，反推出存在不同冲突概率时目标的运动参数。并通过仿真实验产生了一
系列具有不同冲突概率值的目标对的航迹，利用这些数据能对ATC自动化系统进行更有效的冲突探测和告警能力测试。
空管自动化系统测试；飞行冲突预测；概率法；模拟航迹
TP391 A 1003-0530(2011)10-1520-05
Probability-BasedMethodofGeneratingtheConflictTrajectoriesforATCSystem
SUZhi-gang SUICong-cong WURen-biao
2011-05-31 2011-09-20
国家自然科学基金
落人参考飞机保
接相关，理论
线或匀速
CivilAviationFlightUniversityofChina,2006,17(3):
25-30.(inChinese)
@@[3]王兴申，田康生，刘婕.基于运动方程的目标航迹模
拟方法[J].现代电子技术.2006，5:4-9.
WangX. S,TianK. S,LiuJ. AMethodofTarget
TrackingBasedonEquationofMovement.ModemElec
tronicTechnique.2006,5:4-9.(inChinese)
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EstimationforFreeFlight[J].JournalofGuidance,Con
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@@[5] MariaPrandaini,JianghaiHu,LygerosJ.AProbabilistic
ApproachtoAircraftConf
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