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模具工业
模具工业 2011年第37卷第11期
汽车后翼子板拐角连接件冲压工艺分析
杨立宏
(广州东舁机械有限公司，广东 广州 510800)
摘要：根据汽车后翼子板拐角连接件形状特点，装配性能要求，从多个角度分析冲压工艺并最终确定落
料成形方案，解决了零件开裂问题，提高了材料利用率，生产稳定可靠，对类似零件工艺编排及模具设
计有一定的参考作用。
关键词：后翼子板；成形；CAE分析
中图分类号：TG386 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2011)11-0034—04
Stampingprocessofcornerconnectorofautomobilerearfender
YANG Li—hong
(GuangzhouDongshengMachineCo．，Ltd，Guangzhou，Guangdong510800，China)
Abstract：According to the characteristic of the comer connector ofallautomobile rear
fender and assembly performna ce requirement，the stamping process Was analyzed na d a
blanking forming scheme was determined in which the cracking problem Was solved and
hte material utilization wasimproved．
Keywords：rearfender；forming；CAE na alysis
I 引 言 为SP123BQ，料厚0．7mm，左右对称，表面不允许起
后翼子板拐角连接件安装在汽车背门框后车 皱、凹凸不平，形状如图1所示。
灯上，打开背门后，可直接看到该零件。零件材料 曲面 I、Ⅳ、V、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、X均为焊接面，曲面
Ⅲ为密封面，曲面 Ⅱ为准外观面，曲面Ⅸ与背门缓
收稿 日期：2011-06—24。 冲垫接触。零件数模中未倒圆角为内圆角R2mm。
作者简介：杨立宏(1977一)，男，湖南衡阳人，工程师，主要从事汽 外圆角R3mm。曲面V、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ与外观件侧围焊
车钣金件开发工作，地址：广东省广州市花都区新华花港大道69
接。如果型面超差或面不平，焊接后会导致侧围局
号广州东舁机械有限公司，(电话(电子信箱)
yang9733 1@126．corn。 部存在凹凸不平，影响整车美观。图1中曲面Ⅵ、Ⅶ
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参考文献： 她茹 ；f-、 、 膏、；、
1973，l6(9)：1435—1440．
[11魏公际，龚小涛，彭成允，等．管材无凹模冲孔变形机理分 8【]FABBRO R，FOURNIER J,BALLARD P，eta1．Physical
析与有限元模拟[J】．模具工业，2008
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