企业研究开发项目情况表(RD表).xlsVIP

RD16 RD15 RD14 RD13 RD12 RD11 RD10 RD09 RD08 RD07 RD06 RD05 RD04 RD03 RD02 RD01 圆柱滚子单列实体铜质保持架的研制 立项目的：1此类产品目前生产的调心实体铜质保持架，一般滚动体兜孔为正圆柱形，表面无储油槽， 由于滚动体与兜孔的接触方式为等距的圆柱面，难以储存润滑油脂，致使轴承工作润滑不良，造成使用中轴承噪音较大，运转灵活性差， 实施方式： 1.研发人员根据国内外现有技术情况和发展趋势进行市场调研，然后提出研发方案。 2、公司组织专家技术人员、主要客户以及公司相关人员，对方案进行可行性论证，进一步完善，并最终批准了项目方案。 3、总工下达设计任务，成立“圆柱滚子单列实体铜质保持架的研制”项目小组，任命项目小组负责人。 4、研发项目小组在负责人领导和协调下，落实人员、物资、资金，进行有计划设计及试验。 5、公司董事长负责对该项目实施的监督鞭策，审查项目的人力资源配备、资金的准备、设备仪器的配备是否落实，是否形成了阶段性成果/最终是否能够完成等。 核心技术： 1.在调心实体铜质保持架兜孔圆柱面表面加工出等距离环形沟槽，它是将原有兜孔内壁二个端面、中间内圆柱面处改制成为圆弧矩形槽、方形槽等沟槽。因而将兜孔镗加工时在拐角处形成尖角、毛刺等缺陷去除，而形成储油沟槽。 2.其兜孔圆周面上设有均布的圆环状储油沟槽，各个面上的油脂缺口排列应有利于轴承运转平稳。保持架兜孔与圆柱滚动体理论接触线为数条线段，沟槽改善了润滑效果。 创新点： 1.改进了兜孔与滚动体的接触方式，由原来直线接触改为现在的间歇圆柱面上的小段直线与圆锥滚子的侧母线接触，可形成稳定的多线段接触方式，摩擦系数降低为原有的1/10，降低轴承噪音和杂音分贝值为原来的1/10； 2.为提高此类产品的整体强度及耐磨性使用专用光亮钝化工艺，使产品外观不仅有了表面明化的效果，更重要的是产品的表面粗超度值在Ra0.8以下，减小了摩擦力。 RD013 RD06 RD07 核心技术：1.改进后的产品窗孔形状为经过严格科学计算的多重曲面，窗孔两侧面的压坡面为与复杂曲面相吻合的40°-60°斜面，当轴承承载工作时，保持架工作面与滚子的接触方式为多点摩擦，当轴承承载工作时，保持架工作面与滚子的接触方式为单条直线摩擦。 2..还在于窗孔的四个角部位把简单的圆弧R0.8-R1.2过渡方式创造性改为向窗孔壁方向移动0.5-0.8mm，形成储油沟； 创新点： 1. 采用流水线自动化作业，使用更为精密先进的复合模具进行生产， 工序裁片成型、冲工艺孔、冲窗孔、车边、压坡、切底扩张、卷装完全实现自动化生产。 2.为提高此类产品的整体强度