首台国产“和谐”型大功率交流传动内燃机车亮相大连.pdfVIP

维普资讯 机 车 电 传 动 节机车内部设备之间的功能和信息交换，每节机车都 络监控器发现整个FIPT网的网络结构发生改变时，将 拥有一个带冗余介质的FIPV网来保证接入FIPV网的各 执行整个FIPT网的网络初始化过程。 个设备之间的数据交换 。每台HXD2型电力机车拥有2 具体而言，FIPT网拥有下述特点： 套相互独立的FIPV网；② FIPV网是一个静态地址网，需 ① FIPT网络协议参考 国际标准IEC6ll58—2和 要人为定义连接在FIPV网内的各个设备的网络地址， EN50170；②FI 网采用的变压器隔离；③ FI 总线 以保证设备间的正常通信；③FIPV网是一个具有冗余 类型采用动态总线，能够 自动分配设备的网络地址； 功能的网络，它使用双线介质冗余方案，用于增加机车 ④ 网络传输速率同FIPV网一样 ，均为lMb／s；⑤ 介质 的功能有效性 ；④ FIPV网最多允许接入的节点数是32 冗余方式为双绞屏蔽线冗余；⑥ FIPT网络的总线电阻 个；⑤ FIPV网和一套主控一从控装置一起工作，主控 为 120Q；⑦ FIPrr网络不需要设置终端电阻器 ，因为它 设备称为总线仲裁器 (BA)，FIPV网采用双总线仲裁器 是点到点布线，每一个节点均使用120Q的阻抗以匹配 冗余方式，在FIPV网络上任意时刻只能存在一个总线 网络 ；⑧ FIPT网络管理和降级模式与FIPV网络的机制 仲裁器处于工作状态 ，另一个总线仲裁器处于热备状 是相同的，但增加了一个特殊的网络初始化过程 ，以 态 ，一旦主总线仲裁器出现故障，备用总线仲裁器能立 确定FIPT网络内节点结构和在信息交换开始前确定各 即投入正常工作；⑥ 总线仲裁器功能由MPU管理(主 电子设备的网络地址 ；⑨ HXD2型电力机车的微机网 MPU负责计算机冗余管理 )；⑦ FIPV网采用变压器隔 络控制系统只有MPUfi~够与FIPT网连接；⑩ FIPT网是 离；⑧ FIPV网的传输速度为铁路机车车辆的专用速率 一 个具有冗余功能的网络，它使用双线介质冗余方案， lMb／s；⑨FIPV网采用曼切斯特编码 ；⑩ FIPV网使用 用于增加机车的功能有效性 ； FIPT网络的拓扑结构 一 个 l6位的多项式CRC检验和 (循环冗余检验和 )来 可以根据连挂在一起的节数而改变；⑩ HXD2型电力机 保证数据的完整性；⑩ FIPV网的基本交换周期为 车的FIPT网的节点数最多为8个。 40ms；⑩FIPV网的总线电阻值120Q；⑩FIPV网的主 4 结束语 控设备为MPU1或MPU2； 在FIPV网的网络终端放置 有终端电阻，其 目的是 ：使 网络终端匹配 电缆 的阻抗 HXD2型电力机车 目前已大批量交付用户 ，从机务 特性 ；固定导线的电势 ；消除对线路的影响。 段的运用反馈信息来看，微机网络控制系统1-作正常 3．2．2 FIP列车网(FIPT网)的特点 稳定 。 在FIPT网络的终端有一个节点作为FIPT网的网络 通过HXD2型电力机车项 目与ALSTOM公司的合 监控器 ，这个网络监控器一直监控着网络结构 ，以发 作，国内铁路机车制造行业首次系统引进了WorldFIP 现网络中节点是否有紧急事件或增加或消失。一旦网 网络通信技术，具有划时代的意义。 动态消息 牵引5000t，最高速度可达到120km／h这种 内燃机车与和 谐3型电力机车一样，是我国铁路干线 “货运重载快捷”的