我国高速公路监控设施布设方法探讨.pdfVIP

第五届交通运输领域国际学术会议论文集(交通工程分册) 据的可靠性等因素，在高速公路上合理的选择数据采集点和信息发布点布设仪器设备，以期获得最佳 的运行结果，使得高速公路的管理控制更加的快捷有效。 根据我国现阶段的实际情况，全部、详细地采集整条高速公路的相关数据是不太现实的，因此我 们综合考虑了运营指标所需的关键参数及设备的配电、维护等各方面因素，在现阶段我们主要是对重 点交通路段进行交通管理和控制，防止在此处发生拥堵及可能出现的交通事故，并且检测设备在此处 获得的各种交通参数都可以满足我国现阶段对于管理控制的需求，因此，对于高速公路的监控主要是 针对互通立交、隧道和特大桥梁的监控，其他路段基本不布设监控设备。 3重点交通构造物处的监控布设 高速公路监控系统是发挥道路安全、舒适、快捷的特点，保证道路服务水平的主要手段。高速公 路监控系统广义上包括：信息采集系统、信息传输系统、信息处理系统和信息发布系统，但是我们一般 不把信息传输系统作为监控系统的一部分，而是作为高速公路通讯系统的一部分来承载监控系统的 信息传输任务。高速公路的外场设备布设主要有信息获取设备包括视频设备、车辆检测设备、气象检 测设备和环境检测设备的布设，信息发布设备包括信号灯、可变情报板以及路侧广播等。下面将针对 立交、隧道、桥梁分别论述监控设施的布设。 3．1立交的监控设施布设 立交是高速公路衔接其他高速公路或者其他等级道路的关键性构造物，是由其他高速公路或者 其他等级道路进入高速公路的交通瓶颈位置，易在此处发生拥堵和交通事故，因此对在高速公路监控 系统中对于立交的监控有着非常重要的意义。 针对立交监控其目的主要是监控立交处的转移交通量和立交出入口的交通状况，主要是拥堵程 度和交通事故状况，在气候条件复杂的立交处也要有针对地监控此处的天气状况。对于此处设置监 控设备的原则则是根据匝道控制原理，根据数据采集设备采集到的上下游交通量和道路占有率来调 控进入主线的车辆数。 3．1．1信息检测设备的布设 立交监控主要应用的信息检测设备主要有：环形线圈车辆检测器、视频车辆检测器、彩色遥控摄 像机。 环形线圈车辆检测器——其设置的主要目的是为了监控立交区的转移交通量的变化，因此它的 设置必须远离立交交织区，使得其可以完全检测到立交上下游的交通量，其具体布设距离为远离交织 区200m左右，由于检测线圈检测的是双向交通量，因此布设位置应选取距离立交较远处的出口或者 入口200m以外布设，且此处无涵洞等。此处的交通流相对稳定，入口位置还没有开始交织，出口位置 已经完成交织，使得到的交通量相对比较准确。如图1所示由于工程实际存在供电和基础设置等因 素，我们一般会把距离适当延长。视频车辆检测设备同环形线圈的作用，但是其精度较差，费用较高 一般用于不易布设环形线圈的道路改造设计方案。 彩色遥控摄像机其布设的目的为监控交通的拥挤程度和监控事故的发生，其设置位置一般为设 在收费站的同侧，且为立交相对位置较高处，设置在收费站同侧主要是方便供电，设置在最高处则是 能观测到较多出入口的位置，摄像机的立柱高一般为10—12m，带有云台及解码器。立交处相对于其 他路段的交通量变化率大，出现交通事故的可能性很大。为了实时的对事故的出现进行监控，设置摄 像机是必要的。 3．1．2信息发布设备的布设 信息发布设备为可变情报板，电子情报板分为大型和小型情报板，根据使用位置不同和交通量大 小分别布设。小型可变情报板，其布设位置一般为互通交织区段的200m左右，主要作用是匝道控制 和限速，位置一般为出口位置。其布设一般应根据互通交通量的变化情况来确定，是针对交通量大的 636 王建军等·我国高速公路监控设施布设方法探讨 立交必须布设。如图l所示，它一般和车辆检测器布设在相同位置，便于施工。大型可变情报板其布 设位置是人口位置交织区段前约700—800m位置，主要作用是发布道路信息和匝道控制的作用。一 般都采用LED的，第一个字的位置设置为三色LED的，其他一般为两色，设置一般为进入互通的方 向，相对于小型可变情报板而言，门架式对于交通量有着更高的要求。 小型可变情报板 小型可变情报板 图l立交处监控设备布设图 3．2特大桥的监控设施布设 特大桥也是监控设施布设的重点区段。因为特大桥处