汽车电机盖冲压工艺及模具设计说明书.docVIP

1 前言 1.1国内外模具研究现状 冲压模具发展现状：改革开放以来我国的经济进入高速发展的时期，带动了模具市场的发展以及需求。近年模具行业一直以15%左右的增速在发展。国内专业模具厂也如雨后春笋般的建立成长起来。 “模具之乡”—浙江宁波和黄岩地区是近年我国模具生产规模最大的两个地方；广东地区也掀起了开建模具厂的浪潮；诸如康佳集团等厂纷纷建立了模具制造中心；中外合资或者外商独资的模具企业现也有近几千家。 近年来，我国冲压模具水平提高很大。冲压模具套重量达50 多吨的模具国内也能生产为中档轿车配套的覆盖件模具寿命2亿次左右精度达到12μm的多工位级进模国内已有多家企业能够生产。表面粗糙度达到 Ra1.5μm的精冲模，大尺寸（Φ300mm）精冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高的水平。 由上海交通大学模具CAD国家工程研究中心研发的冷冲模和精冲研究中心开发的精冲模和冷冲模CAD软件，吉林大学汽车覆盖件成型技术所研制的汽车覆盖件冲压成型分析KMAS软件，华中理工大学模具技术国家重点实验室开发的汽车覆盖件模具、注塑模和级进模的CAD/ CAM /CAE软件都在国内模具行业受到不少的用户的青睐。 尽管中国模具工业在近年取得了瞩目的发展成果，但在许多方面与工业发达国家相比较仍有较大的差距。例如，精密加工设备在模具加工设备中的比重相对比较低；CAD/ CAM /CAE技术的普及率仍不高；先进的模具技术不能够得到广泛的应用等，也致使相当一部分复杂、精密、大型和长寿命模具仍就依赖进口。 1.2中国冲压模具的发展方向 现如今我国冲压模具要得到良好的发展急需发展如下几项相关技术： (1)高速铣削加工技术：近年来发展的高速铣削加工技术近年来发展的新型加工技术，该技术可大幅度提高机械加工效率，同时获得极高的表面光洁度。对于加工高硬度模块，具有温升低、热变形小的优点。高速铣削加工技术给汽车、家电行业中大型模具制造带来了新的活力。 (2)全面推广CAD/ CAM/CAE技术：模具CAD/CAM/CAE技术是模具设计制造主流发展方向。现今，普及CAD/CAM/CAE技术的条件已成熟。计算机和网络的发展使用正使CAD/CAM/CAE技术跨地区、跨院所、跨企业地在整个模具行业中推广成为可能，实现技术资源的重新整合。 （3）电火花创成加工技术：这是一种替代传统的电极加工型腔的新技术，它是用高速旋转的简单的管状电极作三维或二维轮廓加工，不再需要制造复杂的成型电极，这是电火花成形加工的重大发展。 (4)模具扫描及数字化系统：高速扫描机和模具扫描系统提供了从模型或实物扫描到加工出期望的模型所需的诸多功能，大大缩短了模具的在研制制造周期。 (5)提高模具标准化程度的提高：我国模具标准化程度正在不断提高。 (6)优质材料及先进表面处理技术的发展：选用优质钢材和合适表面处理技术提高模具的寿命十分必要。否能充分发挥模具钢材料性能，关键环节是模具热处理和表面处理情况。模具热处理的发展方向是应用真空热处理。 (7)模具自动加工系统的发展是我国长远发展模具加工的目标。 (8)模具研磨抛光将自动化、智能化：模具表面的质量对模具使用寿命、制件外观质量等方面均有较大的影响，研究自动化、智能化的研磨与抛光方法替代现有手工操作，以提高模具表面质量是重要的发展趋势。 我国冲压模具与发达国家企业之间的差距不小，因此要发挥整体优势和综合竞争力，同时需要加大对模具相关专业人才的综合素质培训投入。 2 工艺方案的制定 2.1 零件的工艺性分析 2.1.1汽车电机盖的工艺性分析 汽车电机盖零件图如图2-1所示，该零件的材料为Q235，板厚为1.2mm，圆形件，外径48.4mm，拉伸10毫米，需大批量生产，此零件外观要求圆角过渡圆滑, 表面无皱褶及明显伤痕,毛刺少。从技术要求和使用条件上看，该零件的精度和粗糙度要求不高，适合用冲压生产。 2-1汽车电机盖零件图 2.1.2 毛坯尺寸的计算 根据《冲压工艺学》[1]表4-10取法兰的相对直径=1.3，得=59.8。 毛坯的直径 （2-1） ,圆整取72mm。 毛坯的相对厚度 1.6765,由表4-10查得极限拉伸系数为0.49 法兰的实际拉伸系数 （2-2） ，故一次拉伸即可成形。 式中 d——零件圆筒部分的直径 D——毛坯直径 2.2工艺方案的制定 根据要求，可以确定，该零件的冲压加工包括以下基本工序：落料、拉深、切边、卷边、冲孔。此工件的成形工艺可以有以下几种方案： 方案一：按