土木工程毕业设计（论文）-桥梁设计 .doc

目录 第一章 方案比选 3 一、 概 述 3 1. 工程地质 3 2. 水文条件 5 3. 地震状况 6 二、 设计技术标准与规范 6 1. 设计技术标准 6 2. 主要设计规范 6 三 、比选方案 6 方案一：预应力混凝土连续梁 6 方案二：中承式钢管混凝土拱桥 7 方案三：预应力混凝土连续刚构桥 9 四、方案对比、点评 10 第二章 设计基本资料 12 一 结构概况 12 二 设计要求 13 2.1设计标准 13 2.2设计规范 13 三 设计参数 13 3.1结构设计参数 13 3.2桥型布置 13 3.3主要材料 14 第三章 内力计算 15 一 模型简介 15 二 计算参数取值 17 三 恒载内力计算 18 四 活载内力计算 20 五 荷载组合 22 第四章 结构配筋计算 30 一 钢束信息估算 30 二 预应力束的配置 32 三 预应力损失估算 33 第五章 全桥应力验算 36 一 施工验算 36 二 正常使用极限状态应力验算 39 三 承载能力极限状态正截面强度验算 43 四 手工验算 43 第六章 施工方案简介 45 一 施工流程 45 二 施工细节 47 致 谢 49 参考文献 50 英文翻译 51 第一章 方案比选 一、 概 述 工程地质 云河二号桥位于某省下关与巍山两地的交界处，横跨云河。大桥工程区段为～K+385.000。桥位区段表层为亚砂土，厚度为～m。⑴ 残坡积亚粘土：褐、褐红色，稍湿，硬塑状，含碎石15%-25%，允许承载力σ。=200-250KPa。 ⑵ 冲洪积圆砾(卵石)土：褐色，饱和，稍密-中密，含2-20mm砾石35-40%，20-200卵石30-35%，成份为砂岩，亚圆形，充填物为砾砂，允许承载力σ。=250-350KPa。 ⑶ 强风化泥岩、泥灰岩：紫红色、灰绿色，黄褐色，风化呈碎石及粘土状，允许承载力σ。=250-350KPa。 ⑷ 弱风化泥岩、泥灰岩：紫红色，灰绿色，岩石破碎，呈碎块状、短柱状。RQD=12-15%，允许承载力σ。=800-1000Kpa。 其如下： 1942.23 21.50 12.90 强风化砂岩 80 250 ③2 J3b 1941.63 22.10 0.60 强风化泥岩 1200 勘探孔编号：QGK54 里程桩号：K19+186.00孔口高程：1950.71m 初见水位深度： m 稳定水位深度： m 地层编号 成因时代 层底标高(m) 层底深度(m) 层厚 (m) 岩土名称 极限摩阻(kpa) 容许承载(kpa) ①2 Q4e1+d1 1945.51 5.20 5.20 亚粘土 50 200 ③1 J3b 1930.41 20.30 15.10 全风化泥灰岩 70 210 勘探孔编号：QGK55 里程桩号：K19+214.00孔口高程：1939.00m 初见水位深度： m 稳定水位深度：6.80m 地层编号 成因时代 层底标高(m) 层底深度(m) 层厚(m) 岩土名称 极限摩阻(kpa) 容许承载(kpa) ②1 Q4e1+d1 1931.60 7.40 7.40 亚粘土 50 210 ③1 J3b 1922.80 16.20 8.80 强风化泥灰岩 80 250 ③2 J3b 1918.80 20.20 4.00 弱风化泥灰岩 1200 勘探孔编号：QZK31 里程桩号：K19+240.00孔口高程：1929.49m 初见水位深度： m 稳定水位深度： m 地层编号 成因时代 层底标高(m) 层底深度(m) 层厚 (m) 岩土名称 极限摩阻(kpa) 容许承载(kpa) ②5 Q4e1+d1 1926.69 2.80 2.80 卵石土 120 250 ③1 J3b 1914.99 14.50 11.70 强风化泥岩 80 250 ③2 J3b 1907.49 22.00 7.50 弱风化泥岩 1200 勘探孔编号：QZK73 里程桩号：K19+256.00孔口高程：1929.80m 初见水位深度： m 稳定水位深度：1.10 m 地层编号 成因时代 层底标高 (m) 层底深度(m) 层厚 (m) 岩土名称 极限摩阻(kpa) 容许承载(kpa) ②5 Q4e1+d1 1924.80 5.00 5.00 卵石土 120 280 ③1 J3b 191380 16.00 11.00 强风化泥灰岩 80 210 ③1 J3b 1909.50 20.30 4.30 强风化泥岩 80 250 ③2 J3b 1907.60 22.20 1.90 弱风化泥岩 1200 勘探孔编号：QGK56 里程桩号：K19+300.00孔口高程：1935.41m 初见水位深度：