框架式人误原因分析技术评价研究.pdfVIP

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一般工业技术

· 44 · 人类工效学 2009年3月第 15卷第 1期 文章编号:1006-8309(2009)03-0044-04 框架式人误原因分析技术评价研究 李鹏程 ,张力 ,王 以群 (1.南华大学人因研究所,湖南衡阳 421001; 2华南理工大学 安全科学与工程研究所 广州 5106412; 3湖南工学院,湖南衡阳 421001) 摘要 :针对人误原因分析技术的多样性 、复杂性、自身的局限性以及缺乏评价标准,文章分别从模型、分类 框架和方法三个方面建立十个评价标准,即模型的简易性、全面性和真实性;分类框架的完整性 、一致性和非 重复性;以及方法的指导性、具体性、理解性和可靠性。依据评价标准,对选取的INCORECT、CREAM、HERA、 TRACEr、HFIT和ATHEANA共6种框架式人误原因分析技术进行综合评价,为技术优劣的识别、技术的选 取、结合使用以及改进提供指导。 关键词:人误原因分析;评价标准;模型;分类框架 中图分类号:X928.1/.9 文献标识码:A 1 引言 已建立某些评价标准,并对各种技术进行了评 在复杂社会 一技术系统中,人误 已成为引发 价 ¨J,但他们建立的评价标准都是从技术整体 事故的最主要原因之一。国内外一致认为,人误 层面上进行 ,不具体且带有模糊性,并且主要针 对事故的贡献率达到了80%左右。通过对人误 对人误原因分析技术 (或方面)的评价几乎没有。 的回溯性分析,找到失误的原因,达到从源头上 因此,本文针对主要用于人误原因分析方面的框 减少和消除人误,从而有利于知识、经验 的学习 架式人误原因分析技术,基于 Hollnagel的模型、 以及数据的收集 ,防止人误的重复发生。显然, 分类框架和方法 (Model,ClassificationScheme, 人误原因分析是人误分析技术中一个重要的组 Method,MCM)体系理论_5J,即人误分析技术应该 成部分。但是,由于人误原因分析技术的多样 包括三个基本组分:模型、分类框架和方法。它们 性 、复杂性 以及适用条件 的局 限性 (如可用于人 三者之问的关系如图1所示,其中,模型提供了如 误原因分析的人误辨识技术——框架式人误原 何组织分类框架的基本原理,分类框架是确保分析 因分析技术,如 THERP,CREAM等;过程模拟技 结果一致和可靠的基础,方法是执行分析的指导。 术,如时间线、故障树 /事件树、STEP以及Petri网 方法说明如何通过分析 等;根原因分析方法,如事件与原因因素分析、变 得到分类结粜事件啄陶 更分析、屏障分析等),同时缺乏技术的评价标 准,使得分析人员很难选取适当的技术对人误事 件/事故进行分析。另外,由于某些人误原因分 数据资料 观察资料 析技术本身不完善,如可用性差、缺乏分析框架、 孛件报告 分类不完善等,导致人误事件/事故分析结果与 实际结果之间存在差异,不利于人因事故预防。 尽管针对事故调查技术和人的可靠性分析技术 结论 图1 模型、分类框架和方法之间的关系 基金项 目:国家 自然科学基金资助项 目;国防科研项 目(Z012005A001);湖南省教育厅重点项 目 (06A063) 作者简介:李鹏程 (1978一),男,湖南邵阳人

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