棉纺厂棉尘危害的分析探讨.pdfVIP

维普资讯 66 ， 人类工效学 1998年 l2月第4卷第4期 棉纺厂棉尘危害的分析探讨 邵敬党 孙鹏子 (丹东纺织高等专科学校 118003) 1 §言 织工艺过程而变化，有资料表明，开清棉机排出的 众所周知，棉纺厂棉尘的含量是最高的，棉尘 含尘空气 中纤维性物质 占75％，颗粒性粉尘 占 对人体曲危害也 比较大，国内外的纺织厂对棉尘 25％。其 中含游离二氧化硅粉尘为 21、6％，棉尘 问题均很重视，本文就棉尘的特性，棉尘的危害及 中游离二氧化硅粉尘的含量也随纺织工艺过程而 控制方法等方面加以探讨。 变化。其 中以开清棉 (包括混棉)最高，占8％～ 1．1 棉尘特性 18％．并条、粗纱和细纱则不超过 13％。 棉尘是棉纤维尘和土杂尘的总称，它存在于 棉尘的粒度大小范围很广，而且尘粒的形状 棉纺厂各工序。棉尘主要是由有机物质和无机物 又是复杂多样的。通常所说的粒径太小，系利甩尘 质组成。通常又分为纤维性物质和非纤维性物质 粒在空气介质中的沉降原理测得 的。是棉尘的空 两类。这两类物质在棉尘 中所占的比例．随着纺 气动力直径，并非完全是棉尘的真实尺寸。一般 安全是汽车客运面临的一个重要 问题，因为乘车 时的行为不产生失误而避免交通事故发生。实际 人在出现危险情况时通常没有保护措施而被动地 上，驾驶员的交通安全问题是一个 自身素质和法 受伤害。如太客车等车辆的群死群伤 的恶性事 制管理的问题。应在提高驾驶员安全素质的前提 故，我国每年都发生数十起。究其原因主要是车辆 下，加强对他们交通行为的安全管制．这是保证和 超载、超速等违章行为加重．增加了乘车人的危险 提高交通工效的叉一个重要条件。 性。乘车人的伤害主要是在车 内被动地受二次碰 4 结论 撞所致。根据国际交通安全协会的车祸统计，车 综上所述，通过对交通安全问题的分析与探 内人员未系安全带遇到碰撞事故时。有29％的人 讨可知，人的交通行为的正确与规范，是避免产生 会撞上方 向盘受创、l1％的人被仪表板所伤害、 事故的一个安全前提和保证，这也是交通工效学 10％的人撞上侧门、5％的人撞上前挡风玻璃而割 在怎样保证人的交通安全方面的一个重要研究 内 伤，其他还有撞上前门、车柱、车顶、车窗框架等而 容。总而言之，提高人的交通安全素质与保证人 受伤。为了防止乘车人产生二次碰撞而受伤害， 的交通安全问题，对于深刻理解交通安全的涵义。 乘车人应同驾驶 员一样 系安全带，对乘坐摩托车 探究交通安全、保证人身及其生命财产不受危害、 的乘车人应带头盔，井遵守其他一些法规的规定。 提高交通工效等。都有着重要的意义。 这是保护乘车人安全的一个有效方法1。 参 考 文 献 3．3 机动车驾驶 员的交通行为的安全管制 1 金会庆．邹文艺 驾驶员与儿童事故 顷『性研究 人类工 交通安全管制，特别是对驾驶员来讲尤为重 效学．1996．9(3)：20～23 要。固为在交通事故 中，有近 9O％的事故与驾驶 2 许英俊．建立完善道路交通事故求援治疗康复中心体 员有关，其原因主要是机动车驾驶员交通行为不 系的建议 道路交通管理 ．1997．(2)：t4～16 3 陈风仁，同维新 车辆安全技术