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超高组合支架施工技术 姚 凯 (上海浦东路桥建设股份有限公司，上海201210) 摘要： 中环线浦东段跨杨高中路采用现浇刚构桥形式，主跨长70m，高约44m，上跨已开通杨高中路跨线桥施工。本文主要介绍 了跨越杨高中路跨线桥超高组合支架一型钢门洞+满堂支架的设计及施工技术，确保既有交通顺畅并降低安全风险。 关键词：跨线桥；混凝土刚构；门洞支架 1工程概况 堂支架形式的超高组合支架施工技术。(桥跨总体布 中环线浦东段金桥立交为半定向立交，立交层次 置见图1，箱梁支架相关参数见表1。) 五层：第一层中环线及杨高中路地面道路，第二层杨高 杨高中路 中路跨线桥，第三层SW、NE匝道，第四层wN、ES匝》 审 窜 { 道，第五层中环线主线上跨匝道布置在最高层。其最 59～ZHX 高处为主线ZHX K62为三跨变高预应力混 7D000 ooo 57Ooo 57 122 凝土连续刚构结构，跨径组合为：57rn+70m+57 —184 m，桥面宽30．5432．612m，整幅断面为单箱六 擎 一 。 c静 学 室箱型截面，中跨K61跨上跨杨高中路跨线桥(双向 70000 000 57000 ’j。 ’j’ 57 六车道)，最高处桥面标高约44m，施工时杨高中路跨 线桥已通车，本文重点介绍该跨一型钢门洞+碗口满 图1 桥跨总体布置图(单位：mm) 表1主线现浇刚构箱梁支架相关参数表 桥跨长度 梁体宽度 梁体高度 支架高度 名称 孔号 粱型 ／m ／m ／m ／m K60孔 59#～60# 57 30．5 4．0～2．0 约36．5 预应力箱梁 主线 K61孔 60#～61# 70 30．5 4．0～2．0 约37．2 预应力箱梁 高架 K62孔 61#～62# 57 30．5～32．6 4．0～2．0 约36．8 预应力箱梁 注：上表支架高度以地面标高为+4．8起算。 2施工工艺 纵向宽度：1．51TI，深度：1．0m，间距3．5～4．0m的横 杨高中路跨线桥道路宽度为双幅12．5m，中间间 梁连接，形成平面框架结构。 隔2．5m，整幅跨度约27．5m；桥面标高为：17．0m， 上部约为12iTI高度，采用咖48×3．5碗扣式钢 地面标高为：5．0m。考虑净空高度≥5．0rn，上跨该 管支架，碗扣式支架在中横梁处的钢管间距采用 m咖6300．3 m× 桥的K61跨组合支架下部采用型钢门洞：18