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·试验测试·
车辆道路滑行法及其数据处理
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曾海鹏 胡振涛 张亚军 逯海
（1.机械科学研究院；2.东风汽车工程研究院）
【摘要】
利用道路滑行能量变化法对测试车辆进行了道路滑行试验，基于采集的试验数据建立了滑行数据处理程序
模板。介绍了该模板的主要内容和使用方法，利用该模板可计算出车辆实际滑行阻力曲线及滑行偏差。
主题词:车辆 道路滑行阻力 滑行能量变化法 数据处理
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中图分类号:U467.11 文献标识码:A 文章编号:1000-3703（2015）03-0036-06
VehicleRoadCoastingEnergyVariationMethodand
DataProcessingTemplate
ZengHaipeng,HuZhentao,ZhangYajun,LuHai1 2 2 2
（1.ChinaAcademyofMachineryScienceTechnology;2.DFACAutomotiveEngineeringInstitute）
【Abstract】Roadcoastingtestismadetotestvehiclewiththeroadcoastingenergyvariationmethod,andcoasting
dataprocessingtemplateisestablishedwiththeacquiredtestdata.Maincontentandusemethodofthistemplateare
introduced,vehiclerealcoastingresistancecurveandcoastingerrorcanbecalculatedwiththistemplate.
Keywords:Vehicle,Roadcoastingenergy,Coastingenergyvariationmethod,Dataprocessing
1 前言 量变化法（简称道路滑行法）和等速下扭矩测量方法等
2种，目前国内外采用较多的是道路滑行法。道路滑行
现行标准GB/T 19233—2008《轻型汽车燃料消耗
法的目的是测量车辆在道路上等速行驶时的阻力，该
量试验方法》和GB/T 12545.1—2008《汽车燃料消耗
阻力经校正后用于在底盘测功机上进行模拟试验。
量试验方法第1部分：乘用车燃料消耗量试验方法》
2.1 试验条件
中明确规定，仲裁试验时，应按GB 18352.3—2005中
2.1.1 道路要求
CC.5.1规定确定车辆的行驶阻力，而车辆行驶阻力测
道路应平直且具有足够的长度，坡度必须恒定
量数据的准确性直接影响着排放数据和燃料消耗量
在±0.1%内。
的真实性。汽车生产企业为得到真实可靠的排放数
2.1.2 大气条件
据和燃料消耗量，要求新车型在进行开发和认证试验
试验时平均风速必须小于3m/s，最大风速小于
过程中采用道路滑行阻力进行底盘测功机的阻力设
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