轮机人员对船舶排修的管理.pdfVIP

轮机人员财船舶排修的管理 阮周星，李建春，胡文生，苏广东 (92854部队) 在船舶上排(进坞)修理过程中，由于没有按操作规程办事，在使用管理中，出现一些 事故时有发生，为避免类似事故发生，笔者根据所学的知识和工作实践浅谈轮机人员对船舶 上排(进坞)管理的有关事项，供大家参考。 船舶停航上排(进坞)修理，称为排修(进坞)。在舰船中，除吨位较大的舰船进坞修理 外，一般小型船舶仅为排修。 ． 排修(坞修)按修理工程性质分为：计划性养护修理和临时性恢复修理两种。计划性养 护修理是按照中、大修和基本恢复修理工程的需要而安排上排(进坞)修理的。它包括有船 体方面的舫板、底板，骨架、舵的工程等和机械方面的艉轴装置、螺旋桨、通海阀、管系等 工程的一部分或全部。临时性恢复修理大多由于海损事故或由于船体水线下的装置中部分零 件的损耗已临近极限标准，而其强度不足以支持到计划养护修理的时候，需要提前进行修理 的工程而安排上排(进坞)的。 船舶上排(进坞)修理，轮机人员对船舶上排(进坞)的管理，除对全部机械设备进行 详细检查，按机械设备技术保养的需要，提出有关修理工程的项目，编好修理单，随附有关 资料，图纸，送交有关部门审查外，还必须配合船体上排(进坞)做好下列管理工作。 1船体上排《：进坞)前应做的工作事项 (1)把动力装置轴系的中间联轴节拆开，防止船体由于进坞时底龙骨变形而促使轴系弯 曲现象。 (2)注意检查舱面及舱内重量较大的机件存放位置，必要时加于固定，防止进坞时发生 移动之危险。 (3)所有需要在进坞时修整之零件，必须安排好，以使进坞后检查修理。 (4)注意各储油柜之油量存放情况，必要时应预先作好适当处理，以防止船体进坞时因 歪斜而发生故障。 ． (5)船体上排(或进坞)时，严禁轮机人员在舱内工作，以防止意外事故。 2船体上排≤进坞)后的工作事项 (1)应检查船底海水阀是否良好，如果发现有损坏时，应及时修复。 (2)检查轴系艉轴筒轴承磨损情况(一般不得超过其极限数值)，若磨损严重时应予以 换新件。 、譬羽—§_—_—创 (3)测定螺旋桨之螺矩是否正确，并要检查大螺帽紧固螺母和整流帽，及顶螺钉有否松i ： 弛。 ； (4)检查船艉轴颈之技术状态是否因海水的侵蚀而有损坏之现象。 i ： (5)详细检查机垫紧固螺栓是否有松弛或腐蚀现象，必要时应加以旋紧或换新。 i 3船体下排≤出坞)时应做的工作事项 (1)凡在船坞经过修理部分，要详细检查，是否妥当。 i (2)船在进水前应首先检查船面两边存放的机件重量分布是否平衡，同时应注意有否上； 重下轻现象，如果存在这种现象应该排除，以免下坞后发生歪斜倾覆之危险。 j (3)注意把通海阀关闭，以免水进入舱内，船外进水时应派专人在舱内检查各处是否有 漏水现象。 (4)检查轴系艉轴筒之压紧法兰的松弛缓程度是否适当，以防止水进入舱内。 (5)注意舱面及舱内的机件放置是否妥善，以防移动发生危险。轮机人员同时离开机舱。 (6)在下坞后，检查轴承系中线，并进行轴系校中工作。