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2008中国公路筑养路机械技术大会论文集
泡涞沥青冷再生技术
在06省道建淳线逐嫂路面整治工程中岣运用
桑 雨
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(杭州市公路管理局杭州31
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(Hangzhou Bureau,Hangzhou,31
通过近十余年的持续高投入,我国的公路通车里程和道路的等级都有了质的飞跃,如今
在许多经济发达地区,许多早期建设的道路已经陆续进入了大中修养护期,公路管理部门的工
作重点已经率先由新建道路向养护道路转移,每年许多的路面需要大修,初步估算每年沥青路
面废弃物上千万吨。如何对这些废料采用再生技术进行回收,用于路面新建或路面维修工程,
决反射裂缝难题的优点,已经在道路的建设养护中大显身手。
下面我们就浙江省06省道建淳线泡沫沥青冷再生工程作一个简单的介缁。
1什么是泡沫沥青
泡沫沥青是通过在热沥青中加入少量的水(约为沥青重量的2%~3%)产生的。沥青发
泡的基本过程是当水滴与高温沥青(140。C以上)接触时,将发生以下连锁反应:热沥青与小
水滴表面发生热量(能量)交换,使水滴加热至100。C,同时沥青冷却;沥青传递的热量超过
了蒸汽潜热,导致体积膨胀,产生蒸汽。膨胀腔里的蒸汽泡在一定压力下压入沥青的连续相;
随着融有大量蒸汽泡的沥青从喷嘴喷出,压缩蒸汽膨胀使略微变凉的沥青形成薄膜状,并依靠
薄膜的表面张力将气泡完全裹覆;在膨胀过程中,沥青膜产生的表面张力抵抗蒸汽压力直到一
种平衡状态,由于沥青与水的低导热性,这种平衡一般能够维持数秒的时间:发泡过程中产生
的大量气泡以一种亚稳态的形式存在,不久泡沫将会逐渐破灭。
处于泡沫状态的沥青与高速搅拌状态下的冷湿集料具有很好的裹覆性能,和传统的沥青混
合料相比,其不同之出在于并不是沥青将石料充分裹覆起来,而只是将破碎后的材料黏结在一
起,如同点焊的过程,雾状的泡沫沥青由于比表面积大,易于和细骨料结合形成类似于沥青胶
浆,从而在压实后提高了混合料的强度和黏聚性。
泡沫沥青混凝土的施工工艺先是对原有旧路面进行铣刨,如果铣刨出来的混合了颗粒过大,
还需要进行破碎。这些再利用混合加入碎石骨料,然后加入2.0%~3.5%泡沫沥青进行拌和,再
摊铺后进行碾压成型,最后可进行表面处理或用热拌沥青混合料加铺一层新的沥青混凝二L表面
层即可。
2施工过程
2.1工程概述
2007年4月;杭州市公路管理局确定了06省道建淳线逐段路面采用泡沫沥青柔性基层结
机械化施工篇
构,实施桩号及结构形式见表1。
表1桩号及结构型式
路段 桩号 路面结构犁式
KO+400k2+000 5cm沥青面层+1Ocm泡沫澌青柔性基层
K15+500
k19+300+15cm水稳基层
建德段 K5+000kT+000
K10+000一k10+620
5cm沥青面层+15cm泡沫沥青柔性基层
K11
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