中国高架桥高铁是独创性与经济性的最佳组合.pdfVIP

l市场聚焦 ) 中国高架桥高铁 是独创性与经济 0刘云 (西南政法大学经济学院，成都61003 3月5日，总理李克强在 “十八大”上所作的政府 再到超越的华丽转身，开始引领世界高铁的发展潮流， 工作报告中专门提到了高铁，即 “中国高速铁路运营里 成为中国高层领导出访 “推销”的重点对象。同样是引 程达到 1．1万公里，居世界首位”；“推动高铁、核电等 进，同样是交通工具 ，汽车、飞机制造业以及其他行业， 技术装备走出国内”；“提升中国制造在国际分工中的地 也花了很多资金，引进很多技术，但在 自主创新成效与 位。鼓励通信、铁路、电站等大型成套设备出IZl，让中 发展速度上却无法与高铁相比，高铁经验无疑值得各行 国装备享誉全球”。政府工作报告中不仅总结了去年高 业学习借鉴。 铁建设成就，还明确了要以高铁为代表的高端技术装备 中国高铁堪称跨越式发展典型。即便是2011年 “7 作为重要出口推销对象，这在过去的政府工作报告中是 · 23温州动车追尾事故”后，发展速度虽有所降低，但 前所未有的，此举用意深远，表明了中央对中国高铁建 还是相对领先。与西方高铁相比，中国高铁最鲜明的特 设成就与技术的高度肯定。 点是以桥代路，高架桥成为高铁线路主体。京广高铁线 当下，中国各行业都在 自主创新 ，中国高铁无疑成 路全长约2200公里，其中80％是高架桥 ，动车主要是 了自主创新的一面旗帜，已实现从消化吸收到自主创新， 在高架桥上飞驰，所以京广高铁实质上是高架桥高铁。 20儿 7014