汽车摇窗电机蜗杆斜齿轮副噪声的产生原因及其对策.pdfVIP

2013年全国小模数齿轮技术研讨会论文集 汽车摇窗电机蜗杆斜齿轮副噪声的产生原因及对策 王宗毅，崔永坚 (宁江宗汇小型精密蜗杆责任有限公司，四川省都江堰市611830) 【摘要】本文从蜗杆精度、齿面粗糙度、以及与蜗杆啮合的斜齿轮精度等方面分析了汽车摇窗机噪声形成的 原因，发现主要是斜齿轮齿形误差，产生蜗杆顶刃干涉，造成噪声超差。通过采取对蜗杆齿顶进行修缘措 施，降低了啮合噪声，解决了客户的噪声要求。 【关键词】顶刃干涉齿顶修缘高频低频 1引言 我司给某客户制作加工的汽车摇窗机蜗杆零件的精度都符合图纸要求，可客户反映有30％左右噪声超 差，超过55dBA。通过对汽车摇窗机啮合产生的噪声进行分析，发现噪声主要由高频和周期性低频组成，斜 齿轮齿圈跳动误差是周期性低频噪声产生的原因(每一件都有)，但并不是噪声超差的主要原因；蜗杆虽然 都达到图纸精度要求，可是有30*／0的蜗杆啮合时却产生高频噪声情况，而高频噪声却是噪声超差的主要原 因。因此，需要仔细分析，是蜗杆制造过程问题，还是其他问题造成噪声超差。 2产品噪声产生原因分析 2．1蜗杆精度对啮合噪声影响 图2—1所示是我司承担加工制造的蜗杆结构尺寸图。该蜗杆基本数据为：头数z=1，法向模数 DIN 3974．9级，材料为SUM24L。该蜗杆加工方法为铣削加工，蜗杆精度达到国标7级，蜗杆齿形、螺旋线 精度都达到或高于图纸要求，因此，蜗杆加工误差造成啮合噪声的情况可以排除。 19．‘士口．1 30。． O·5×15．‘2×)一 7溺 爬 压允易卿78Ae 口 一警l蠢 H了…卜{l 三 一 图2-1蜗杆参数及主要尺寸 2．2斜齿轮精度对啮合噪声影响 汽车摇窗机中与上述蜗杆配合的是一个斜齿轮，如图2-2所示。该斜齿轮基本数据为：齿数z=68，法 -124- 汽车摇窗电机蜗杆斜齿轮副噪声的产生原因及对策 ==詈詈!詈詈毫詈=======皇=!!==!詈詈詈==鼍詈詈====Ii i詈皇詈詈暑昌暑詈暑詈==皇皇皇====詈詈詈!=!==詈===詈暑墨皇詈暑=E詈暑皇皇鼍皇暑置葛詈詈詈詈詈皇詈詈詈!!!葛!詈詈!詈詈詈皇==詈詈詈皇暑暑=鼍皇暑昔皇暑暑暑詈 等级为DIN58405．】0级，材料为POM。该斜齿轮采用模具注塑成型加工。由于受注塑精度影响，斜齿轮的 产品精度直接受到模具精度的限制，同时注塑齿轮在浇注冷却过程中收缩变形，影响斜齿轮的精度尤其是周 节偏差或基节偏差、齿形误差，使轮齿啮入或啮出时产生冲击式角速度的变化。这种变化就是项刃啮合过程 中的顶刃啮合误差。汽车摇窗机啮合过程中，蜗杆为主动轮，斜齿轮为被动轮。通过检测斜齿轮参数，其压 力角常常大于图纸标注的11．5。角度，因此顶刃啮合发生在蜗杆齿顶、斜齿轮齿根位置。 —iZ主0．1。 F7／I ／一× ～寺、 ＼、 r ＼ ； 翮 、 ，，／ ／．新