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194 道路交叉 口不同控制方式交通噪声预测 2013年6月 文章编号：1006—1355(2013)03—0194—04 道路交又 口不同控制方式交通噪声预测 林郁山，蔡 铭 ，李 锋 (中山大学 工学院，广州 510006) 摘 要：以不同行驶状态的机动车噪声排放模型为基础，对三种典型控制方式下的交叉 口噪声进行预测研究。采 用实验的方法分别对大、中、小型单辆车在怠速、匀速、加速、减速等各种行驶状态下的噪声值进行测定，通过回归分析 得到不同行驶状态下的机动车噪声排放模型，并以某信号控制交叉 口的实测数据为例，用计算机仿真的方法证明该模 型对于交叉 口噪声模拟的较高适用性。进而将该排放模型应用于信号控制、无信号控制以及环形等控制方式的交叉 口进行噪声预测，通过不同交通流量时交叉 口的平均噪声级以及噪声的分布情况等对比，得到各种控制方式下交叉口 噪声的若干特点和区别。 关键词：声学；交通噪声；动态模拟；排放模型；交叉 口；控制方式 中图分类号：X121；U491．91 文献标识码：A DOI编码：10．3969／j．issn．1006．1335．2013．03．044 PredictionofT】f]fiCNoiseatRoadIntersectionsunder DifferentControlM odes L／N Yu—shan，CAI M ing，LI Feng (SchoolofEngineering，SUNYat—senUniversity,Guangzhou510006，China) Abstract：Trafficnoiseatroadintersectionsunderdifferentcontrolmodeswaspredictedbasedonthevehicleemission modelofdifferentoperatingstatus．Theintensitiesofpass—byemissionnoisesourcesoflarge一，medium—andsmall—sized singlevehiclesweremeas~edrespectivelyundertheoperatingconditionsofidle，cruise，acceleratingandslow-down．The vehiclenoiseemissionmodelunderdifferentoperatingstatuswasestablishedwiththemethodofregressionanalysis．Taking asignalizedintersectionasanexample，theapplicabilityofthismodelwasprovedbycomputersimulation．Then，thevehicle noiseemissionmodelwasappliedtothenoisesimulationofintersectionsunderdifferentcontrolmodes，suchassignalized， non—sing alized and roundaboutintersections．By comparing the average noise valuesand the noise distributionsof intersectionsunderdifferenttrafficflOW,somespecialcharacteristicsanddifferencesoftrafficnoiseofintersectionsun der differentconrtolmodeswereobrained． Keywords：acoustics；trafficnoise；dynamicsimulation；emissionmodel；intersection；controlmode 城市道路交通噪声的预测研究，对于城市交通