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建筑与工程 啊 I 浅谈简易移动模架施工 李俊峰 贵州I省路桥集团工程有限公司 [摘 要]大体秽』，超高度，大吨位 线双箱混凝土箱梁采用移动模架完成桥墩原位浇筑工 艺，与传统的预制、吊装，及满堂支架现浇等施工技术小同，施工 简便，可在桥跨问移动、逐跨完成混凝 箱梁施 I的特殊工艺 适合I¨区地形起伏变化较大的旌 I环境 结合本人在桥梁施_[现场 累积的一些经验，浅谈简易 移动模架对 设备设施结构、地基承载力和高宁作业安全等提出的要求及控制。 [关键词]混凝 f． 移动模架 结构 箱梁施 J一 中图分类号：[445 文献标识码 ：A 文章编号：】009914X 2011 08—014302 1关键工序及施工作业原则 量、四角高差、同 梁端梁支座高差等进行检验 。同时，榆 备支撑杆件 1 榆算先行原则。移动模架拼装前和拼装完成后，对主梁、导梁的强 连接是否牢靠、对拉螺纹钢筋是否松动 、模板是否碰撞桥墩、模架足否外倾、 度、挠度、支墩沉降值及整机稳定性必须先进行结构检算。第 次使用前， 活动门是否正常等。预拱度设置是保证梁体结构性能的关键环节，要根据移 必须先进行承载力计算，并进行荷载试验，通过预压消除非弹性变形，确定弹性 动模架预压确定的弹性变形值，结合梁的设计拱度和支撑变形等，综合考虑 变形值并据此进行预拱度设置，同时检验模架的安全稳定性能。 梁体张拉与收缩徐变引起的反拱值，确定施工预拱度。通过调 底模机械螺旋 2 服从安全管理原则。移动模架施工．要求安全、合理、施 进度快， 顶，使模架底模按二次抛物线设置预拱度 。 现场作业过程中必须统筹考虑，全面兼顾，如与安全产生矛盾，必须服从安全管 24钢筋制作、安装过程控制 理 。 钢筋制作中，平行、交叉作业较多，安全控制重点是钢筋加 L作台的稳 3 大风停工原则。人型构件的起重吊装应根据作业高度和风力对 固、照明灯 具网罩的设置等。钢筋拉直作业时，卡头要 牢，保证地锚结实 作、f的影响程度，观察、测定风力标准，遇有六级 含六级 以 的大风 牢固，拉筋沿线 2 Ill区域禁 1L通行 。多人合运钢筋 时，起 、落 、转、停动 时，不得进行吊装作,lk~u模架横纵向的移位作业，并采取有效的防风措施，如 作要求一致，人工 f 下传送不得在同一垂线上。钢筋堆放要分散、稳、_，防 锁定，加固支架等高空殴施。 止倾倒和塌落。高空、箱梁内绑扎钢筋和安装骨架时，要搭设脚 于架和 屿 4 联动协调原则。为保证现场施1 作业的连续性，各部门要联合榆查各 道，在绑扎好的钢筋网上进行焊接作业时，应将焊机电源线架空，防I ：线路绝缘 项安全措施落实情况，对查出的问题，按照 “四不放过”的原则查明原因，进 层 损 坏 。 行处理，制定防范措施，防止事故发生。各部 门作业人员要密切配合，发现安 25梁体混凝土浇筑施工 全隐患及时报告。 梁体混凝 浇筑可选用混凝士输送泵加布料机或汽车混凝土泵。采用混 5 封闭施工原则。为防止高处物体坠落伤人，减少对移动模架施工作业 凝土输送泵加布料机浇筑梁体时，将混凝土输送泵固定在平台 ：，要保证吊装 的]二扰，施工现场实行全封闭，采用中 48am 钢管，搭设高2m、长 30m、宽 布料机的吊车支架稳定，同时要求布置、安装混凝土输送管及其支架的作、 20m的骨架并挂设绿网，同时安排专人进行警戒，严禁非操作人员和非施工车 人员必须系好安全带。要配备备用输送管， 制定施工时发生堵管、停电、 辆进 入 。 F雨等应急预案。采用汽车混凝土泵浇筑梁体时，要求车辆停靠场地、整，保 2关键工序的安全控制技术 证支腿稳固。由专人指挥出料 口作业，升落斗时要求下阿无人，I面人员不得 21移动模架拼装安全控制 身倚 栏杆推 吊斗 。 移动模架拼装涉及到移动模架吊装、支腿支柱基础处理、操作平台的 梁体的浇筑顺序是从两端同时向中间进行水平分层 、斜向分段 、 侧 设置安装等主要_『作，每项T作‘要严格进行安全嗡控。现场采用两台40t或 对称、连续浇筑。浇筑混凝土前，检查脚手架及作业平台的完好性。箱梁 者较人的轮式吊车，辅助人 f安装移动模架，要严格按吊装作业的安全规程配 实施作业时，应根据测算规定人员荷载和堆放材料的限量标准，检查操作平 置专职卅索工，采用对讲机、令旗、口哨等进行指挥、联络，检查 吊牟支放 台的水平度、倾斜度，发现问题采取措施。浇筑混凝土过程 随时检查移 场地的坚固性 、视线情 况、支腿 的稳定性，掌握 吊机 的位置、起 吊角度 。 动模架螺栓、支撑托架及外模 架受力杆件的状 态。 由于人吨位移动模架结构 的特殊性，首先要对所有 重结构物的重量 、强 26振捣器操作安全控制 度 、刚度、局部和整体稳定性进行反复验算，并且要有足够的安全储备系 施 1_作业人员要了解施工